自動(dòng)變速箱有問題和手動(dòng)變速箱有問題在表現(xiàn)上既有相似之處，也存在不同。相似的是，兩者故障時(shí)都可能出現(xiàn)車輛打滑、起步無力、行駛困難，行駛過程中有異響，入檔熄火或有沖擊感等情況。不同的是，自動(dòng)變速箱故障還會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)換擋時(shí)間過長(zhǎng)或過短、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味等現(xiàn)象；手動(dòng)變速箱故障多是因離合器片、齒輪、操縱機(jī)構(gòu)等問題，致使加速和換擋受影響 。

自動(dòng)變速箱故障時(shí)，換擋時(shí)間的異常十分顯著。換擋時(shí)間過長(zhǎng)或過短，會(huì)讓變速箱傳動(dòng)比失調(diào)，進(jìn)而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高卻不換擋，或者換擋時(shí)機(jī)錯(cuò)亂等狀況，極大地影響駕駛體驗(yàn)與行車安全。而且，箱體內(nèi)產(chǎn)生異味也是自動(dòng)變速箱獨(dú)有的表現(xiàn)。這意味著箱體內(nèi)某些執(zhí)行部件工作狀態(tài)不佳，很可能是自動(dòng)變速箱油（ATF）過熱，導(dǎo)致臟污雜質(zhì)堵塞閥體、部件磨損等一系列問題。

手動(dòng)變速箱問題主要集中在機(jī)械部件的磨損上。離合器片磨損，會(huì)直接導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不暢，車輛加速時(shí)明顯感覺無力。齒輪磨損或損壞后，擋位切換不再順暢，卡頓感頻繁出現(xiàn)。操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，換擋操作變得困難重重，需要花費(fèi)更大的力氣才能完成換擋動(dòng)作。

自動(dòng)變速箱由于結(jié)構(gòu)和工作原理更為復(fù)雜，故障表現(xiàn)相對(duì)多樣。它涉及電子控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等多個(gè)方面，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，就可能引發(fā)各種問題。而手動(dòng)變速箱主要依賴機(jī)械部件的配合，故障多源于機(jī)械部件的磨損與損壞 。

總之，自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱故障表現(xiàn)各有特點(diǎn)。了解這些不同，能幫助車主在遇到問題時(shí)，更準(zhǔn)確地判斷故障所在，及時(shí)送修，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，保障車輛的正常使用和行車安全。