汽車可以只換一個輪胎，但需要滿足一定條件并謹慎考量。若其他三條輪胎花紋較好，且在兩萬公里以內(nèi)，新胎能與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，同時保證同品牌、同花紋，規(guī)格、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、層級相同，那么只換一個輪胎是可行的。不過不同車型對只換一個輪胎的適應性有別，換胎后還需做動平衡，駕駛時也要調(diào)整習慣。

對于前驅(qū)車和后驅(qū)車而言，只更換驅(qū)動輪的輪胎，雖理論上可行，但實際可能影響汽車性能。比如操控的精準度或許會有所下降，在加速、制動時，車輛的反應可能不如四條輪胎狀態(tài)一致時那般靈敏。

四驅(qū)車由于四個車輪都參與動力傳輸與驅(qū)動，各輪胎間的協(xié)同性要求極高，所以通常建議四個輪胎一起更換。若非要只換一個，那更要嚴格遵循上述提到的各項條件，否則很可能破壞四驅(qū)系統(tǒng)的平衡，導致車輛行駛異常。

當車輛處于新車階段，或者輪胎整體磨損較淺時，只換一個輪胎帶來的影響相對較小。可要是行駛里程較長、輪胎磨損嚴重，此時只換一個輪胎，車輛跑偏、制動距離增加等問題就可能接踵而至。這是因為不同輪胎的磨損程度不同，抓地力、摩擦力等特性有差異，從而影響了車輛的正常行駛狀態(tài)。

此外，從安裝角度看，更換輪胎時要將車輛停在安全平穩(wěn)地段，使用千斤頂頂起需更換輪胎的部位，用扳手擰松螺母取下舊輪胎，安裝新輪胎后務必擰緊螺母。

總之，只換一個汽車輪胎并非絕對不可，但要充分權(quán)衡車型、輪胎磨損狀況等諸多因素。在條件允許的情況下，盡量同時更換兩條或四條輪胎，以保障車輛的操控性能、行駛穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛過程更加安心順暢。