晚上流動補胎后很快又漏氣，應先冷靜查明原因，再針對性處理。因為漏氣原因多樣，可能是補胎操作失誤，像打磨不到位、膠水涂抹不均等；也可能是輪胎內部結構受損，或是存在其他漏氣孔。若是操作失誤，可重新規(guī)范修補；若內部結構損壞、同一位置多次修補或側壁破損，一般建議換新胎?？傊_判斷原因并恰當處理，才能保障行車安全 。

若確定是補胎操作失誤導致漏氣，重新補胎有一套嚴謹流程。先給輪胎重新打氣，將其置于水中或用專業(yè)檢測設備，找出新的滲漏點并清晰標記。接著用拆胎機小心拆卸輪胎，把被扎處磨平，清理干凈雜質，讓修補表面平整且無雜物阻礙。然后均勻涂抹冷補膠水，等待膠水稍干至不粘手狀態(tài)，迅速貼上膠貼并用力壓緊，確保貼合緊密無縫隙。

不同類型的車胎，處理方式存在差異。以電動車真空胎為例，補胎后又漏氣，可先嘗試重新塞膠皮應急。但要是破損嚴重，重新塞膠皮難以解決問題，就要考慮更換新胎，或者加裝內胎來徹底解決漏氣隱患。

而汽車補胎方式多樣，常見的有冷補、熱補、蘑菇釘補法等。冷補操作簡便、成本低，熱補密封性和粘性更強，蘑菇釘補法耐用可靠。不同補胎方式在再次漏氣時，處理方式也不同。比如膠條補胎后再次漏氣通常能重新修補；但塞過膠皮的真空胎若破孔較大，后續(xù)膠補可能效果不佳。

補胎后又漏氣不要慌亂，按正確步驟處理。日常也要多關注輪胎狀況，養(yǎng)成定期檢查的好習慣，盡量選擇專業(yè)可靠的補胎服務。這樣才能及時發(fā)現問題、解決問題，確保出行安全無憂。