奇瑞 A5 BSG 的操控性還是不錯的。

從動力方面來看，它搭載的是 1.6L 發(fā)動機與 BSG 電機組成的動力系統(tǒng)。正常行駛時，BSG 電機和常規(guī)車發(fā)電機一樣由發(fā)動機驅動發(fā)電，給蓄電池充電。車輛停下時，發(fā)動機運轉停止，再啟動時，BSG 電機能快速啟動發(fā)動機，消除了怠速尾氣排放，實現(xiàn)了節(jié)能和環(huán)保，這種設計讓車輛在啟停時較為順暢。

在制動與懸掛方面，前輪采用通風盤式制動裝置，后輪是實體盤式，還有真空助力式對角線雙回路制動系統(tǒng)，前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛是復合多連桿式獨立懸架，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減振器，這使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性較好，轉向精準，能給駕駛者帶來不錯的操控體驗。

而且它的最小轉彎直徑為 10.6 米，在城市道路中轉彎較為靈活。

從配置方面來說，雖然一些高級的操控配置如 ABS 防抱死剎車、制動力分配、剎車輔助等缺失，但對于日常駕駛來說，其基本的操控性能能夠滿足需求。

綜合來看，奇瑞 A5 BSG 在操控性上有可圈可點之處，對于大多數(shù)駕駛者而言，是一款易于操控的車型。

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