問(wèn)

新手制作點(diǎn)火線圈容易出現(xiàn)哪些問(wèn)題?

新手制作點(diǎn)火線圈容易出現(xiàn)高溫和新老線圈混裝等問(wèn)題。在高溫方面,漆包線老化、ECU 信號(hào)錯(cuò)誤、火花塞間隙增大、高壓線斷路、點(diǎn)火模塊損壞、發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高以及受潮等,都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈產(chǎn)生過(guò)多熱量甚至燒融。而新老線圈混裝時(shí),由于充放電接受能力有差異,新線圈可能因通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而炸裂。這些問(wèn)題都需新手在制作時(shí)格外留意。

具體而言,在高溫問(wèn)題上,長(zhǎng)期使用會(huì)讓點(diǎn)火線圈內(nèi)部的漆包線逐漸老化。老化后的漆包線很容易出現(xiàn)短路或斷路的狀況,一旦發(fā)生這種情況,點(diǎn)火線圈就無(wú)法正常工作,只能宣告失效。ECU 若給出錯(cuò)誤信號(hào)或者自身內(nèi)部出現(xiàn)故障,會(huì)使得點(diǎn)火線圈持續(xù)通電,或者通電時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于斷電時(shí)間,過(guò)多的電流通過(guò)必然會(huì)造成高溫,嚴(yán)重時(shí)甚至直接燒融。

火花塞長(zhǎng)期不更換,電極間隙會(huì)不斷增大。間隙增大后,點(diǎn)火線圈需要承受更大的負(fù)荷來(lái)完成點(diǎn)火工作,負(fù)荷一大就會(huì)產(chǎn)生更多熱量。高壓線一旦斷路,高壓電無(wú)處釋放,全部聚集在點(diǎn)火線圈內(nèi),會(huì)迅速導(dǎo)致溫度升高直至燒融。點(diǎn)火模塊損壞,也會(huì)對(duì)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生不良影響,要么使它持續(xù)通電引發(fā)高溫,要么直接讓它停止工作,進(jìn)而出現(xiàn)缺缸失火抖動(dòng)的現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高時(shí),點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈不得不高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),自然也會(huì)產(chǎn)生較多熱量。另外,若點(diǎn)火線圈受潮,初級(jí)和次級(jí)線圈很可能會(huì)短路,這同樣會(huì)產(chǎn)生大量熱量。

在新老線圈混裝問(wèn)題上,單換部分點(diǎn)火線圈時(shí),新老線圈的充放電接受能力存在不同。這種差異會(huì)使新點(diǎn)火線圈因通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)承受不住而炸裂。

總之,新手制作點(diǎn)火線圈時(shí),要充分了解上述可能出現(xiàn)的問(wèn)題。在制作過(guò)程中,對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把控,盡量避免出現(xiàn)這些狀況,確保制作出質(zhì)量可靠的點(diǎn)火線圈。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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