汽車補(bǔ)胎后不一定非得做動(dòng)平衡，具體要視實(shí)際情況判斷。通常輪胎卸下修補(bǔ)或修補(bǔ)位置較大時(shí)，建議做動(dòng)平衡，因?yàn)檠a(bǔ)胎會(huì)改變輪胎質(zhì)量分布，不做動(dòng)平衡，車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)可能因不平衡出現(xiàn)顫動(dòng)、方向盤振動(dòng)等狀況，影響駕駛安全與舒適性。若只是簡單外補(bǔ)且不拆卸輪胎，對(duì)平衡影響小，可不做?？傊a(bǔ)胎后是否做動(dòng)平衡要綜合考量。

當(dāng)補(bǔ)胎方式為內(nèi)補(bǔ)，也就是拆卸真空胎重裝后，由于與原鋼圈存在差距，不做動(dòng)平衡的話，達(dá)到一定時(shí)速就可能出現(xiàn)方向盤跑偏、抖動(dòng)現(xiàn)象。特別是前輪補(bǔ)胎后，更建議重做動(dòng)平衡，否則高速行駛時(shí)不僅抖動(dòng)明顯，還會(huì)加快輪胎磨損。

另外，若大部分時(shí)間都在市政道路以低速行駛，暫時(shí)不做動(dòng)平衡，短期內(nèi)影響確實(shí)不大。但長期忽視的話，車輛行駛時(shí)的不平衡會(huì)加重輪胎不正常磨損，縮短輪胎壽命，還可能致使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠。

在實(shí)際操作中，有些補(bǔ)胎師傅補(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡，而是在輪胎輪圈上劃道線做記號(hào)，安裝時(shí)按記號(hào)裝。這種方法對(duì)于小補(bǔ)塊且補(bǔ)胎位置小時(shí)，有一定作用，因?yàn)檠a(bǔ)胎加的橡膠墊片很輕，在5克以內(nèi)，按記號(hào)裝回去可不做動(dòng)平衡 。但要是補(bǔ)胎位置大，這種方法就忽略了補(bǔ)胎膠片質(zhì)量，還是一定要做動(dòng)平衡。

還有一些情況也需要做動(dòng)平衡，比如更換輪胎、換氣門嘴、換輪轂、加裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置等，這些行為都會(huì)使輪胎質(zhì)量分布不均勻。做動(dòng)平衡，能通過動(dòng)平衡機(jī)找到高低不平衡權(quán)的方向和大小，調(diào)整重量讓輪胎質(zhì)量分布均勻，保持運(yùn)行穩(wěn)定。

總之，汽車補(bǔ)胎后是否做動(dòng)平衡，要從補(bǔ)胎方式、行駛速度、補(bǔ)胎位置大小等多方面綜合判斷。為了駕駛安全與舒適，必要時(shí)還是要進(jìn)行動(dòng)平衡操作。