汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的材料有銅、鋁、塑料等。

銅制散熱器導(dǎo)熱和抗腐蝕性能好，但重量大、成本高。

鋁制散熱器導(dǎo)熱好、重量輕、成本低，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛性能，表面處理后耐腐蝕性也不錯(cuò)，綜合優(yōu)勢明顯，是主流選擇。

塑料散熱器成本低、重量輕，但導(dǎo)熱性差，散熱效率低，常應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型車輛，一些采用鋁塑料復(fù)合材料的能在一定程度上提高散熱效率。

液冷散熱器效果較好，其由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等構(gòu)成，通過循環(huán)冷卻液散熱。

選擇散熱器時(shí)要考慮材質(zhì)，如鋁合金或銅合金，它們導(dǎo)熱和抗腐蝕好。

還要看散熱效果，包括散熱面積、流道設(shè)計(jì)和水道數(shù)量。

重量輕的能降低汽車負(fù)擔(dān)，知名品牌質(zhì)量和售后有保障。

總之，要根據(jù)車型、使用環(huán)境和預(yù)算選擇，比如高性能車多傾向鋁制，經(jīng)濟(jì)型車可能選塑料或復(fù)合材質(zhì)。