深藍(lán)增程具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先是用車(chē)成本優(yōu)勢(shì)，城區(qū)純電模式下，每公里用電成本低至 0.09 元，比公交還?。婚L(zhǎng)途增程模式下，饋電油耗低至 0.29 元/公里，比高鐵省。

這得益于原力智能增程 2.0 技術(shù)，其搭載增程專(zhuān)用新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全球首款 500bar 超高壓燃油噴射系統(tǒng)、全球首發(fā) 150mJ 高能點(diǎn)火系統(tǒng)和全球量產(chǎn)最高行程缸徑比 S/D=1.45，帶來(lái)量產(chǎn)最高 44.39%熱效率，每升油能轉(zhuǎn)化為 3.63kWh 電能。

原力超集電驅(qū) 2.0 技術(shù)，通過(guò)雙通道油路噴淋、高效扁線電機(jī)等領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用，達(dá)全球量產(chǎn)最高的 2.53kW/kg 電驅(qū)總成功率密度，工況效率 92.59%。

金鐘罩電池 2.0 技術(shù)采用納米纖維隔膜等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合智能診斷算法，保持 30 萬(wàn)臺(tái)深藍(lán)車(chē)零熱失控記錄。

此外，智能動(dòng)力源規(guī)劃實(shí)現(xiàn)能量管理一程一策，通過(guò)精準(zhǔn)算法預(yù)測(cè)能耗，優(yōu)化動(dòng)力、能耗與駕駛感受。

深藍(lán)超級(jí)增程還在持續(xù)進(jìn)化，下一代原力智能增程熱效率將達(dá) 47.03%，1L 油可發(fā)電 3.85kWh；下一代原力超集電驅(qū)工況效率提升至 94%；下一代金鐘罩電池支持 5C/7C 技術(shù)，30%-80%SOC 充電時(shí)長(zhǎng)縮短至 5-8 分鐘。

深藍(lán) S7 增程版也表現(xiàn)出色，擁有 CLTC 最高 1120km 超長(zhǎng)續(xù)航里程，最高 200km 純電續(xù)航，百公里加速最快 7.6s，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km，增程器通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)電機(jī)最高效率 96%。

在駕駛體驗(yàn)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)全域無(wú)感運(yùn)行，NVH 智能平衡等策略讓駕乘近乎純電感受，怠速噪音僅 38.5db。還采用前后 50:50 軸重量分配，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)。

智能化上搭載 NID3.0 領(lǐng)航智駕輔助，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路領(lǐng)航輔助駕駛。

深藍(lán) S7 誕生于全電數(shù)字 EPA1 平臺(tái)，具有高效率、高性能、高智能、高安全等特征，兼容多動(dòng)力形式，電驅(qū)效率高達(dá) 95%，搭載 IBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，確保熱失控概率接近零，還有全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)解決低溫環(huán)境電池性能衰減問(wèn)題。

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