汽車搭電后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電，需從多方面排查修理。發(fā)電機(jī)不發(fā)電，可能是電池電量不足、皮帶問題、轉(zhuǎn)子或整流器損壞、連接線故障等。比如皮帶磨損、斷裂或松動會影響發(fā)電，可更換或調(diào)整；整流二極管損壞，應(yīng)急時可剪斷故障二極管。此外，用萬用表測量線圈阻值，能判斷是否存在線圈問題，進(jìn)而確定是否需重繞線圈或更換發(fā)電機(jī) 。

除了上述常見原因，還需留意發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線，若出現(xiàn)開路且導(dǎo)線本身并無損壞，那么就要進(jìn)行針對性的排查與維修。同時，手動試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子部分也十分關(guān)鍵，感受其運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕松流暢，若存在卡滯現(xiàn)象，這無疑也表明發(fā)電機(jī)存在問題。

在修理汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障時，接線方面的問題不容小覷。仔細(xì)對照線路圖，檢查是否存在接線錯誤，若勵磁繞組接錯導(dǎo)致極性不正確，要及時進(jìn)行糾正。旋轉(zhuǎn)硅整流元件若發(fā)生擊穿短路，同樣需要依照線路圖認(rèn)真排查處理。要是主發(fā)電機(jī)勵磁繞組斷線，使用電表檢定，當(dāng)測量電阻為無限大時，就需要接通勵磁線路。

另外，各繞組的狀態(tài)也需關(guān)注。像電樞繞組短路時會明顯過熱，勵磁繞組短路則可通過電阻值來判斷，出現(xiàn)此類嚴(yán)重短路情況，往往就得更換繞組。同時，不能忽視檢查接線端子是否松動，風(fēng)扇葉片是否有損壞。

總之，汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因較為復(fù)雜，涉及多個部件和線路。面對這一問題，要按照一定的順序，細(xì)致地對各個可能的因素進(jìn)行排查。在排查過程中，借助專業(yè)工具和正確方法至關(guān)重要。若自己無法準(zhǔn)確判斷和解決，建議及時尋求專業(yè)人員的幫助，將車輛送往專業(yè)維修店，確保發(fā)電機(jī)能盡快恢復(fù)正常工作，保障車輛的正常運(yùn)行 。