問(wèn)

汽車拖車施救的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是如何制定的?

汽車拖車施救的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是綜合車型、車輛重量、拖車位置、路程以及地區(qū)政策、服務(wù)提供商等多方面因素制定的。不同車型的收費(fèi)有明顯差異,小型、中型、大型、特大型車各有不同標(biāo)準(zhǔn),且區(qū)分空車與重車收費(fèi)。拖車位置不同收費(fèi)也不同,城區(qū)內(nèi)按次收費(fèi),城區(qū)外公路按公里計(jì)費(fèi)。同時(shí),高速公路救援有專門收費(fèi)規(guī)則,不同地區(qū)收費(fèi)也存在差別 ,了解這些才能更好應(yīng)對(duì)拖車施救情況。

一般來(lái)說(shuō),小型車輛(2.5噸以下貨車,15座以下客車)在城區(qū)道路內(nèi)每次拖車施救收費(fèi)200元,而在市區(qū)外公路上,空車按2元/公里收費(fèi),重車則為5元/公里,基價(jià)起點(diǎn)200元。中型車(2.6 - 7噸貨車,16 - 40座客車)城區(qū)道路上每次收費(fèi)300元,公路上空車每公里3元,重車每公里10元,基價(jià)起價(jià)300元。大型車(7.1 - 14噸貨車,41 - 60座客車)城區(qū)內(nèi)收費(fèi)400元,公路上空車每公里4元,重車每公里15元,基價(jià)起價(jià)350元。特大型車(14.1噸貨車,61座以上客車)城區(qū)內(nèi)400元/次,公路上空車每公里4元,重車每公里20元,基價(jià)起價(jià)為400元。

三輪機(jī)動(dòng)車和兩輪摩托車在城區(qū)道路上拖車每次分別收取100元和30元,在公路上發(fā)生事故拖車時(shí)執(zhí)行基價(jià)起價(jià)分別為100元和30元。在高速公路救援方面,收費(fèi)也區(qū)分車型。比如小型車起步價(jià)為10公里380元,超過(guò)10公里每增加1公里加收18元;中型車和大型車的拖車起步費(fèi)用分別為450元/次和560元/次。不同省份對(duì)于高速公路救援收費(fèi)也有不同標(biāo)準(zhǔn),像有的省份1型車10公里內(nèi)可能收費(fèi)280元/次。

此外,若存在車載貨物保管、吊車作業(yè)等情況,也會(huì)有相應(yīng)收費(fèi)規(guī)則。危險(xiǎn)貨物車輛的拖車費(fèi)還會(huì)有一定上浮?!胺趴召M(fèi)”按被拖相應(yīng)車型基價(jià)的50%收取,不足200元按200元收取。

總之,汽車拖車施救收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較為復(fù)雜,涉及多種因素。車主在遇到需要拖車施救的情況時(shí),應(yīng)提前了解當(dāng)?shù)厥召M(fèi)規(guī)則,以便在面對(duì)此類情況時(shí)心中有數(shù),避免不必要的費(fèi)用支出 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M5后備箱的最小寬度位置及具體尺寸在官方公布的參數(shù)與現(xiàn)有實(shí)測(cè)資料中暫未明確提及。不過(guò)從車輛的空間設(shè)計(jì)邏輯來(lái)看,后備箱的最小寬度通常位于兩側(cè)輪拱內(nèi)側(cè)或后排座椅靠背下方的收窄區(qū)域,這是SUV車型為平衡乘坐空間與機(jī)械布局常見的設(shè)計(jì)。問(wèn)界M5作
20萬(wàn)以內(nèi)的新能源汽車選擇豐富,可根據(jù)續(xù)航需求、智能化配置與預(yù)算偏好,從極氪001后驅(qū)版、小鵬G6、比亞迪宋PLUS EV等多款高性價(jià)比車型中挑選。極氪001后驅(qū)版以688公里純電續(xù)航、智慧燈幕與鐵鋰電池快充技術(shù)見長(zhǎng),適合注重長(zhǎng)續(xù)航與科技感
長(zhǎng)期使用問(wèn)界M5的ECO模式,能在保障車輛耐用性的前提下,有效降低綜合能耗,助力用戶實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的用車成本。這一模式依托車輛智能電控系統(tǒng),通過(guò)精準(zhǔn)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門響應(yīng)及能量回收強(qiáng)度等核心參數(shù),為不同能源類型的車型匹配了針對(duì)性的節(jié)油邏輯:純
奇瑞大圣與捷途的目標(biāo)消費(fèi)群體差異,核心在于捷途品牌以“旅行+”為核心覆蓋更廣泛的年輕及家庭用戶,而奇瑞大圣(注:實(shí)際為捷途大圣,屬捷途品牌旗下車型)則更聚焦預(yù)算6-13萬(wàn)的務(wù)實(shí)家庭用戶與年輕首購(gòu)群體。捷途品牌整體主打中低端旅行細(xì)分市場(chǎng),通過(guò)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家