汽車(chē)拖車(chē)施救常見(jiàn)的方式有平板拖車(chē)、托舉拖車(chē)和牽引拖車(chē)。平板拖車(chē)有平整載貨平臺(tái)，將車(chē)輛四輪固定，對(duì)車(chē)損傷小，適用于所有自動(dòng)擋車(chē)，拖車(chē)時(shí)掛P檔。托舉拖車(chē)是抬起車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪拖行，適用于兩驅(qū)自動(dòng)擋車(chē)，拖車(chē)掛N檔，速度不超30km/h、距離不超50km 。牽引拖車(chē)用牽引繩或剛性牽引桿連接兩車(chē)，對(duì)變速箱損害大，僅用于緊急情況，掛N檔時(shí)間不超10分鐘、距離不超10km。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)平板拖車(chē)，這可謂是眾多拖救方式里的“全能選手”。它那平整的載貨平臺(tái)，就像是一個(gè)堅(jiān)實(shí)可靠的“移動(dòng)車(chē)庫(kù)”。把車(chē)輛平穩(wěn)地放置在上面，再將四輪牢牢固定，如同給車(chē)穿上了一層穩(wěn)固的鎧甲，極大程度減少了對(duì)車(chē)輛的損傷。正因如此，這種方式在專(zhuān)業(yè)救援領(lǐng)域備受青睞，無(wú)論是小巧的轎車(chē)，還是稍大的SUV，都能在平板拖車(chē)上安穩(wěn)“前行”。

托舉拖車(chē)也有其獨(dú)特之處，通過(guò)巧妙地抬起車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪來(lái)實(shí)現(xiàn)拖行。對(duì)于兩驅(qū)自動(dòng)擋車(chē)而言，這是一種較為合適的選擇。不過(guò)在操作時(shí)要格外留意，拖車(chē)過(guò)程中要保持速度不超過(guò)30km/h，行駛距離也不能超過(guò)50km ，否則可能會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不必要的損害。

牽引拖車(chē)則相對(duì)簡(jiǎn)單直接，利用牽引繩或剛性牽引桿將故障車(chē)與牽引車(chē)連接起來(lái)。軟質(zhì)的牽引繩輕便易攜帶，在故障較輕、距離較近的情況下能發(fā)揮很好的作用；而硬質(zhì)拖車(chē)桿連接穩(wěn)固，適合故障較重或長(zhǎng)途拖車(chē)。但這種方式對(duì)車(chē)輛變速箱損害較大，所以只在緊急情況時(shí)使用，且掛N檔的時(shí)間不能超過(guò)10分鐘，距離不超過(guò)10km。

總之，在面對(duì)汽車(chē)需要拖車(chē)施救的情況時(shí)，我們要根據(jù)車(chē)輛的類(lèi)型、故障情況等因素，合理選擇合適的拖車(chē)方式。每種方式都有其適用范圍和注意事項(xiàng)，只有正確運(yùn)用，才能最大程度保障車(chē)輛安全，順利完成救援。