集裝箱拖掛車的駕駛難度比普通貨車要高不少。集裝箱拖掛車車身普遍更長(zhǎng)、質(zhì)量更大，行駛時(shí)對(duì)限高、拖掛車長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)彎半徑、車速等方面都需格外留意，尤其是倒車時(shí)，牽引車與拖掛車軌跡不同，操作難度極大。此外，不同路況下，如山區(qū)、雪地等，對(duì)駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)能力也有更高要求。這些因素都使得其駕駛難度遠(yuǎn)超普通貨車 。

從車身特點(diǎn)來(lái)看，普通貨車車身相對(duì)緊湊，在空間操作上較為靈活。而集裝箱拖掛車車身長(zhǎng)度大幅增加，在狹窄路段或者擁擠的場(chǎng)地，要想順利通行并完成?？浚枰{駛者擁有更為精準(zhǔn)的空間判斷能力和操控技巧。

在重量方面，普通貨車承載重量相對(duì)有限，剎車和轉(zhuǎn)向的操作難度相對(duì)較小。集裝箱拖掛車因承載能力強(qiáng)，自重和載貨量加起來(lái)非常大，高速行駛時(shí)慣性極大，遇到緊急情況，剎車距離會(huì)比普通貨車長(zhǎng)得多，對(duì)駕駛者提前預(yù)判路況、把握車速的要求極高。

轉(zhuǎn)彎和倒車是體現(xiàn)兩者駕駛難度差異的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。普通貨車轉(zhuǎn)彎相對(duì)輕松，倒車雖然也需要一定技巧，但相比集裝箱拖掛車要容易許多。集裝箱拖掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要更大的轉(zhuǎn)彎半徑，倒車更是難上加難，方向與平常認(rèn)知相反，角度極難把控，常常需要反復(fù)騰挪才能完成操作。

在不同路況下，普通貨車面對(duì)復(fù)雜路況的機(jī)會(huì)相對(duì)較少。集裝箱拖掛車則經(jīng)常穿梭于各種復(fù)雜環(huán)境，比如山區(qū)道路的上下坡，需要駕駛者熟練利用發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和制動(dòng)；在雪地、沙漠等特殊路況，還要借助特殊裝備保障行駛安全。

綜上所述，集裝箱拖掛車無(wú)論是車身特性、重量因素，還是復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)、倒車轉(zhuǎn)彎等操作難度，都比普通貨車高出許多，對(duì)駕駛者的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及應(yīng)變能力都有著更為嚴(yán)苛的要求 。