途勝L的操控性能相當不錯。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的設計，還選用鋁合金材質減輕重量、增加強度。

而且轉向齒條中心位置更靠近車軸中心，整車重量分配更合理，駕駛感受穩(wěn)定，操控感十足。

在實際駕駛中，方向盤精準且輕盈，無論是在市區(qū)行駛還是長途旅行，都能提供充足的動力。

速度較快時，方向盤會變重，保障行駛安全。

車主們對途勝L的操控也多有好評，比如有的車主表示途勝L比起自己之前開的車，方向輕盈，指向性準確。還有車主提到剎車效果不錯，油門反應給力。

在復雜多變的路況，如成都的險峻地勢和盤山彎道，途勝L也表現出色，第三代i-GMP平臺的設計優(yōu)勢使其整體感強，精準的指向性能在入彎、出彎時給予駕駛者充分信心。

同時，前后懸架幾何結構的改善以及車身前后配重比例與重心的優(yōu)化，讓車輛在底盤質感反饋上更加扎實，能根據駕駛者意圖快速響應，實現高速和彎道行駛時穩(wěn)定的姿態(tài)和動態(tài)掌控。

總之，途勝L的操控性能在多方面都展現出了優(yōu)秀的特質，能為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗。