汽車音響改裝是否能提升音質(zhì)的同時(shí)減少噪音

汽車音響改裝能在提升音質(zhì)的同時(shí)減少噪音。

首先,音響改裝包含隔音和音響設(shè)備升級(jí)兩部分。做隔音可阻擋外界噪音傳入車內(nèi),為門板喇叭提供良好密封箱體和駕駛環(huán)境,比如車門隔音能防止共振和增強(qiáng)密封效果,后尾箱做隔音能減少低頻共振和空腔共鳴聲。

在隔音材料選擇上,常用隔音止震板,安裝時(shí)要注意工藝和加裝吸音棉。

音響設(shè)備升級(jí)常見方法是更換高品質(zhì)喇叭,如丹拿、黃金聲學(xué)等品牌的喇叭,還包括功放、低音炮、主機(jī)、音頻處理器、DSP 等。選擇喇叭要考慮與主機(jī)功率匹配,像為原車原位安裝設(shè)計(jì)的入門級(jí)輕量化且靈敏度高的套裝喇叭就不錯(cuò)。

改裝方案要根據(jù)個(gè)人需求和車型制定。比如大眾速騰車主預(yù)算不高,采用了前門雙層隔音和原位置無損安裝丹拿 232 喇叭的方案,效果不錯(cuò),后續(xù)又改裝了后門音響和補(bǔ)充隔音。馬自達(dá) CX-5 車主升級(jí)主動(dòng)配置,前聲場(chǎng)用德國(guó)黃金聲學(xué) GE6.2 套裝,后聲場(chǎng)用德國(guó)黃金聲學(xué) GE6.5 同軸,搭配黃金聲學(xué) 6008DSP 處理器,并做四門隔音處理。

音響升級(jí)三分器材七分技術(shù),改裝前要實(shí)地考察店家技術(shù)。像豐田酷路澤車主的改裝,采用丹拿兩分頻喇叭、黃金聲學(xué) GM625 同軸、黃金聲學(xué) 8012DSP 處理器等器材,搭配四門中道隔音,整個(gè)升級(jí)過程無損安裝,實(shí)現(xiàn)了音質(zhì)蛻變。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

若對(duì)12123記錄的違停有異議,可通過申請(qǐng)行政復(fù)議維護(hù)自身權(quán)益,需按流程準(zhǔn)備材料并向指定部門提交。首先要核實(shí)違章詳情,截圖保存違法時(shí)間、地點(diǎn)、圖片等關(guān)鍵證據(jù),同時(shí)梳理行車軌跡,收集ETC記錄、停車場(chǎng)繳費(fèi)記錄、行車記錄儀等不在場(chǎng)證明;注意不要
北京摩托車上牌對(duì)排量有限制,同時(shí)不同排量對(duì)應(yīng)不同車型及牌照類型的規(guī)定。排量低于80ML的屬助力車無需掛牌,但駕駛需持摩托車駕駛證;排量在80-250ML之間可正常掛牌;高于250ML原則上不予掛牌,不過寶馬、哈雷等品牌的大排量車型可通過特殊
新車磨合期跑120碼是否導(dǎo)致油耗升高,需結(jié)合車型動(dòng)力類型與工況具體分析,并非絕對(duì)。對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言,磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件尚未達(dá)到最佳配合狀態(tài),高速120碼時(shí)若持續(xù)維持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),可能因部件摩擦阻力略大、燃油燃燒效率未達(dá)峰值,導(dǎo)致
剎車片需更換的核心標(biāo)準(zhǔn)是厚度磨損至3-5mm,對(duì)應(yīng)行駛里程因車型、駕駛習(xí)慣等差異,前片大致3-5萬公里、后片6-10萬公里,新能源車型可參考3萬公里檢查、6萬公里考慮更換。 這一標(biāo)準(zhǔn)的制定基于剎車片的物理特性:新片厚度通常為1.5cm
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家