全新一代奔馳 E 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它的硬件配置強大，首發(fā)的 L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋全國范圍高速與城市快速路段，實現高速點到點的導航輔助駕駛能力。

采用 5 納米制程工藝的高通 8295 智能座艙芯片，算力是主流座艙芯片 8155 的 2 倍，搭配前雙目攝像頭和全車多顆雷達及攝像頭，數據計算更快，處理和判斷更及時準確。

變道間距小，變道車速低至 50 公里/小時，脫手時間最長可達 30 秒，有自動變道、自動遠離大車、自動駛入/駛離匝道等功能。

高德地圖畫面基于 Unity 中國提供的 3D 引擎全新定制，有實時光影等特效，配合中國專屬車道級導航，指引清晰直觀。

駕駛輔助啟用時，駕駛者可隨時介入控制或完全接管車輛，系統(tǒng)工作狀態(tài)和車輛周圍環(huán)境信息清晰直觀。

系統(tǒng)繼承奔馳一貫細膩、穩(wěn)定、平順的縱向和橫向控制，實現“老司機”般的駕乘感受。

智能領航限距功能可在車速不超過 210 公里/小時時控制與前車距離，低速能對靜止車輛響應，時走時停的交通狀況下制動停車 30 秒內可重新起步，還能基于路徑要素調整車速。

智能領航轉向功能能在直道或平緩彎道中幫助車輛保持在車道中央。

主動式變道輔助系統(tǒng)在特定車速和條件下能檢測相鄰車道并安全變道。

主動式緊急停車輔助系統(tǒng)在緊急且駕駛員未響應時介入制動。

主動式制動輔助系統(tǒng)能探測危險并警告和制動。

主動式車道保持輔助系統(tǒng)能警告和干預車輛偏離車道。

主動式盲點輔助系統(tǒng)能提供側面碰撞危險的警告和制動。

總之，全新一代奔馳 E 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富、實用且安全，給駕駛者帶來出色的體驗。

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