全新一代寶馬7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常出色。

它帶有解放雙手低速跟車(chē)功能，在無(wú)行人的堵車(chē)封閉道路且速度 60km/h 以下時(shí)，能讓雙手離開(kāi)方向盤(pán)，緩解駕駛疲勞，但要保持視線關(guān)注道路，隨時(shí)準(zhǔn)備接管。

還有倒車(chē)輔助功能，當(dāng)車(chē)速在 35km/h 以下且前方無(wú)法停車(chē)或前進(jìn)時(shí)，車(chē)輛能自動(dòng)倒回 50 米。

今年 8 月起，德國(guó)市場(chǎng)的新 BMW 7 系將搭載先進(jìn)的 L2+與 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)，二者形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓短途和長(zhǎng)途行駛更輕松、舒適、安全。

L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)可在高速且時(shí)速 130 公里/小時(shí)下讓駕駛員長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，還能在部分自動(dòng)駕駛模式下無(wú)需駕駛員重新接觸方向盤(pán)完成自主變道，也可通過(guò)帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能變道。

L3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能在高速擁堵、時(shí)速 60 公里/小時(shí)下允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)，但需在車(chē)輛提示時(shí)快速重新接管。

寶馬 7 系的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與車(chē)道保持系統(tǒng)配合，能在 0-210 公里/小時(shí)時(shí)速限制內(nèi)保持在車(chē)道中間行駛，操作簡(jiǎn)單易上手，在多功能方向盤(pán)左側(cè)集成按鍵區(qū)域就能完成操作。啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛需達(dá) 30KM/H，按下自適應(yīng)巡航按鈕，小方向盤(pán)標(biāo)識(shí)變綠即啟動(dòng)，可通過(guò)撥動(dòng)鍵調(diào)節(jié)巡航速度。按下調(diào)節(jié)跟車(chē)距離按鈕能調(diào)節(jié)與前車(chē)距離。再按下車(chē)道保持輔助功能，道路線標(biāo)識(shí)變綠代表啟動(dòng)，兩部分功能都變綠才完全開(kāi)啟。

當(dāng)前方車(chē)輛速度遠(yuǎn)慢于本車(chē)并持續(xù)一段時(shí)間，車(chē)輛會(huì)提供主動(dòng)轉(zhuǎn)向支持并加速超車(chē)。但系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛往往貼近車(chē)道線某一側(cè)，且對(duì)車(chē)道線識(shí)別時(shí)間較長(zhǎng)。不過(guò)寶馬 7 系的攝像頭與雷達(dá)配合較好，在擁堵及通暢路況下表現(xiàn)讓人放心，車(chē)道保持系統(tǒng)能讓車(chē)輛平穩(wěn)行駛。