榮威 350 發(fā)動機(jī)和同級別車型相比優(yōu)勢明顯。

首先，榮威 350 搭載的 1.5L VTi 高效能發(fā)動機(jī)，60 度范圍內(nèi)多角度連續(xù)可調(diào)正時，能精準(zhǔn)控制動力輸出，各速度段兼顧的高水平調(diào)校，讓其動力性能不弱于同級 1.6 升排量的對手，80Kw 的峰值輸出數(shù)據(jù)甚至超過部分合資品牌 1.6L 發(fā)動機(jī)。

其次，從發(fā)動機(jī)工況圖看，榮威 350 發(fā)動機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)左右接近扭矩輸出峰值，直到接近 5000 轉(zhuǎn)整體扭矩輸出平臺期才結(jié)束，加速時能長時間保持足夠的加速力。

再者，其發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)技術(shù)，如 VTI 可變氣門正時技術(shù)和 Bi-Thermostat 獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)，以及歐 4 標(biāo)準(zhǔn) EU6 可升級綠色燃油系統(tǒng)，動力輸出平順，油耗相對較低。

此外，與發(fā)動機(jī)相匹配的五速 SSG 手動變速箱采用先進(jìn)技術(shù)，換檔阻力小、定位精確、手感好，噪聲低、承載能力高，大大降低油耗和噪音。

而 4 速 Multi-Mode 自動變速箱具備換擋平順性自學(xué)習(xí)功能，可保證同樣的換檔平順性，還設(shè)置專用的 O/D 開關(guān)，可隨時降檔加速。

總之，榮威 350 發(fā)動機(jī)在動力、油耗、換擋平順性等方面表現(xiàn)出色，與同級別車型相比優(yōu)勢顯著。