三菱帕杰羅 V87 的越野性能優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，超選四驅系統(tǒng)是其核心優(yōu)勢，能在不同路況靈活切換，兼顧越野性能與燃油經(jīng)濟性。高速行駛時中央差速器可實時調整動力分配，ASTC 系統(tǒng)提供主動穩(wěn)定和牽引力控制，保障行駛穩(wěn)定。

其次，接近角高達 40.5 度，離去角 44.44 度，短軸車身設計搭配 23.5cm 最小離地間隙，通過能力出色。即便車身尺寸不大，約 1.995 噸的重量也未影響其越野表現(xiàn)。

再者，搭載 3.8L V6 自然吸氣發(fā)動機和 5 速手自一體變速器，動力強勁。前懸掛為橫臂螺旋彈簧式帶穩(wěn)定桿，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，配合嵌入式大梁，公路行駛平穩(wěn)舒適。

雖然放棄了非承載式車身，但內(nèi)嵌梯形大梁的半承載式車身強度不遜色，四輪獨立懸架在公路行駛表現(xiàn)出色，車輪離地打滑可通過后橋差速鎖彌補。

另外，帕杰羅 V87 半大梁結構介乎于硬派越野車和城市 SUV 之間，通過性優(yōu)秀，較短前懸使其接近角達到 36.6 度。

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