熄火門事件指的是由于汽車零部件巨頭日本電裝公司所生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導致眾多汽車品牌出現(xiàn)車輛中途熄火的問題。

目前，電裝公司已宣布在全球范圍內(nèi)發(fā)起大規(guī)模召回，涉及豐田、雷克薩斯、馬自達、三菱、本田、斯巴魯?shù)缺姸嗳障灯放萍s 479 萬輛汽車。

在中國市場，廣汽本田和東風本田已宣布從今年 6 月 1 日起，召回使用了問題燃油泵的部分國產(chǎn)車型，數(shù)量超過 77 萬輛。本田表示將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換燃油泵。

燃油泵是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內(nèi)部，在啟動和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時工作。電裝公司燃油泵的缺陷是其中的葉輪在制造過程中成型不完善導致的。

問題燃油泵在運行時，葉輪會發(fā)生變形，導致其工作不良。而燃油泵一旦出現(xiàn)問題，最極端的隱患就是導致車輛中途熄火，失去控制。

比如馬自達 CX-5 熄火門事件，主要原因是發(fā)動機自主調(diào)節(jié)機制失效，特別是在乙醇汽油區(qū)域大量發(fā)生。因為乙醇汽油有親水性，會吸收周圍的水分，造成乙醇汽油成分的變化，出現(xiàn)分層現(xiàn)象。如果用車頻率低，乙醇汽油容易變質(zhì)。對于馬自達 CX-5，更換油泵能暫時解決問題，是因為抽出油箱以及油路的殘留汽油，除掉了變質(zhì)的汽油，但一個月后乙醇汽油再次變質(zhì)，熄火問題可能依舊存在。至于馬自達官方遲遲不予回應(yīng)，是因為非乙醇汽油區(qū)域少有這個問題，且在乙醇汽油銷售區(qū)域，保持較短的加油周期或等雨季過去，熄火問題發(fā)生概率會得到緩解，投訴量降低。

目前大多數(shù)車企已經(jīng)啟動了召回計劃，車主應(yīng)確定愛車是否在召回之列，被通知召回的車輛務(wù)必響應(yīng)。若消費者的愛車在召回計劃內(nèi)，可以與購車所在地的 4S 店進行聯(lián)系，確定信息真?zhèn)?，并詢問大致的維修時間。在遇到發(fā)動機突然熄火時不要慌張，握緊方向盤，打開車輛雙閃，確定無后車跟隨后緩慢靠邊停車，在車后 150 米后放置安全警示牌。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州博程馬自達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,1454。