車(chē)子在復(fù)雜地形會(huì)寸步難行，往往是因?yàn)橐韵屡渲貌蛔悖?/p>

動(dòng)力欠缺。像牧馬人搭載的 V6-3.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為 284P，由于車(chē)身高大、重量重，在復(fù)雜路面情況就無(wú)法勝任。這種情況下可以安裝 VT 雙螺桿機(jī)械增壓來(lái)提升動(dòng)力，其皮帶傳動(dòng)方式與發(fā)動(dòng)機(jī)同轉(zhuǎn)速，從怠速即可產(chǎn)生增壓效果，還能減少管道對(duì)空氣的加熱，內(nèi)置水道、氣道，散熱充分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命影響小，安裝后動(dòng)力能提升 35 - 40%，扭矩提升 25 - 30%。

減震配置不佳。如在復(fù)雜路況下高速行駛的全新一代福特 F-150 猛禽，如果沒(méi)有 FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器，懸掛系統(tǒng)就難以承受沖擊。該減震器每秒能進(jìn)行 500 次阻尼系數(shù)調(diào)整，主動(dòng)適應(yīng)復(fù)雜路況，還有內(nèi)置跳躍檢測(cè)功能，增加車(chē)輛落地時(shí)的支撐性。

四驅(qū)系統(tǒng)不合適。全時(shí)四驅(qū)適合越野愛(ài)好者和常跑復(fù)雜地形的人，如沙漠、泥濘、雪地等，其扭矩分配均勻，中央差速器讓表現(xiàn)更細(xì)膩。適時(shí)四驅(qū)適合城市生活偶爾自駕游的人，平時(shí)是兩驅(qū)，檢測(cè)到需要時(shí)才自動(dòng)啟動(dòng)四驅(qū)模式，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但應(yīng)對(duì)極端冰雪天氣或特別復(fù)雜的越野路況能力有限。

此外，像歐尚 Z6 智電 iDD 這樣的車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，全系配備藍(lán)鯨 1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 125kw，最大扭矩 260N?m，0—100km/h 加速僅需 7.4 秒，標(biāo)配 6 速傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出全速域覆蓋，即使?jié)M載面對(duì)復(fù)雜路況也游刃有余。哈弗梟龍 MAX 面對(duì)全地形復(fù)雜路況時(shí)，憑借 iTVC 對(duì)前后軸扭矩智能動(dòng)態(tài)分配，通過(guò)性更強(qiáng)，非鋪裝地面也能輕松應(yīng)對(duì)，在砂石路和低洼積水道路也有出色表現(xiàn)。

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