世界汽車品牌排名通常會考慮品牌的環(huán)保技術(shù)。

比如大眾，其藍(lán)驅(qū)技術(shù)包含能量回收、啟停技術(shù)、降低風(fēng)阻等，讓油耗和二氧化碳排放降低。

沃爾沃的 DRIVe 技術(shù)有啟停技術(shù)和發(fā)動機優(yōu)化，能降低油耗和排放。

奔馳的 Blue TEC 通過尾氣催化，降低氮氧化物排放，還節(jié)能。

寶馬的 EfficientDynamics 整合輕量化、啟停技術(shù)、能量回收等技術(shù)，減少二氧化碳排放的同時保持駕駛樂趣。

福特的 ECOnetic 有降低風(fēng)阻和啟停技術(shù)，降低二氧化碳排放。

標(biāo)致雪鐵龍的 STT 技術(shù)能控制發(fā)動機啟停，在擁堵路段節(jié)油明顯。

馬自達(dá)的 SKY 技術(shù)優(yōu)化動力、傳動等，還配啟停和能量回收技術(shù)。

現(xiàn)代的 blue 技術(shù)優(yōu)化動力，瑞納 blue 版進(jìn)一步降低油耗。

長安也有 STT 節(jié)油系統(tǒng)。

在進(jìn)博會上，眾多世界汽車品牌如大眾、奧迪、保時捷、現(xiàn)代起亞、福特等都聚焦新能源車型，展示了環(huán)保技術(shù)成果。

像豐田、大眾等在銷量和排名上表現(xiàn)出色的品牌，也都注重環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

總之，汽車品牌的環(huán)保技術(shù)對其在世界排名中的地位有著重要影響。