更換輪胎后不一定需要做四輪定位，需視具體情況而定。正常換胎且車輛行駛無跑偏、方向盤不歪斜等異常，一般無需四輪定位，但車輪動平衡必不可少，否則行駛會抖動。然而，若出現(xiàn)輪胎不正常磨損，如單邊或偏磨，以及駕駛時車輛有漂浮、顛簸、跑偏等狀況，就需考慮做四輪定位?？傊罁?jù)車輛實際表現(xiàn)來決定是否做四輪定位 。

比如，當輪胎被扎、正常磨損而進行更換時，通常不用做四輪定位，做好動平衡即可。但要是輪胎偏磨后換胎，即使做了動平衡仍存在偏磨現(xiàn)象，或者換胎后方向出現(xiàn)抖動、跑偏，那四輪定位就很有必要。另外，車輛行駛過程中若出現(xiàn)方向發(fā)抖、沉重，不能自動回位，車身發(fā)飄且跑偏等情況，還有發(fā)生交通事故爆胎車輛修復(fù)后，也都得及時做四輪定位。

車輛行駛一定里程后也需關(guān)注四輪定位狀況。當車輛行駛2萬公里或者1年（以先到者為準），輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損，或是更換了底盤部件，方向操控性變差，直線行駛時跑偏、車身搖擺不定，這些情形都意味著可能需要做四輪定位。

這是因為，更換輪胎本身只是打破了輪胎與輪圈作為一個整體的平衡力，與四輪定位并無直接關(guān)系。輪圈與軸承結(jié)合定位度高，單純拆裝輪胎不會影響定位數(shù)值，決定四輪定位數(shù)值的是懸架的拉桿及其偏心螺絲的位置。不過，當車輪經(jīng)歷較大沖擊，如撞擊坑洼、馬路牙等，或車輛操控性能發(fā)生明顯變化時，就需要進行四輪定位。

總之，更換輪胎后是否做四輪定位，要綜合多方面因素判斷。車主應(yīng)多留意車輛的行駛表現(xiàn)，一旦出現(xiàn)異常及時檢查處理，確保車輛始終保持良好的行駛性能和安全性。