雙離合變速箱相比其他類型變速箱，價格特點并非絕對，受多種因素左右。通常而言，干式雙離合結構簡單，成本相對較低；濕式雙離合因構造復雜，成本稍高，但相比一些高端 AT 變速器仍有價格優(yōu)勢。不過像保時捷、法拉利等品牌的雙離合變速箱，因高性能定制等因素，價格高昂。并且不同品牌、車型、車齡等都會讓價格產生波動，所以不能簡單判定其價格高低。

從具體類型對比來看，與 AT 變速器相比，兩者制造成本差距并不明顯。AT 變速器結構復雜，成本本就偏高；雙離合變速器有多種機型，成本高低不定。以六速 AT 為例，不同型號成本不同，有比低端雙離合便宜的，也有比部分 DSG 成本高的。

和 CVT 變速器相比，CVT 結構簡單造價便宜，雙離合變速箱與之相比，通常價格會更高一些。例如在大眾汽車中，濕式雙離合變速箱價格在 8000 元到 1.5 萬元之間，干式雙離合變速箱價格則在 6000 元到 8000 元之間，而 CVT 造價與之相比會低約五六千。

再看不同檔位的雙離合變速箱，7 速雙離合變速箱整體成本通常低于 8 速變速箱，不過其設計較為復雜，維護成本相對較高。在實際的品牌車型中，大眾野帝的變速箱價格約為 1.2 萬元，途銳的變速箱價格則約為 2.5 萬元，同一品牌不同車型的雙離合變速箱價格也有較大差異。

雙離合變速箱的價格特點較為復雜。它在一些情況下展現出成本優(yōu)勢，如干式雙離合的低制造成本；但在某些特定條件下，像高端品牌定制或濕式雙離合的復雜構造，又會使價格上升。在比較價格時，一定要綜合考慮品牌、型號、車型以及車齡等多方面因素，才能得出相對準確的結論 。