補(bǔ)胎后通常是需要做動平衡的。補(bǔ)胎時，輪胎與輪輞位置會改變，原有平衡塊作用受影響，特別是輪胎卸下來補(bǔ)或修補(bǔ)位置較大時，更必須做。若不做，車輪旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，行駛中會出現(xiàn)顫動、方向盤振動等狀況，高速時更明顯，還會加重輪胎磨損，影響駕駛安全。所以，為保證車輛行駛穩(wěn)定與安全，補(bǔ)胎后最好做動平衡。

除了上述情況，在一些其他改變輪胎質(zhì)量分布的操作后，同樣需要做動平衡。比如更換輪胎、換氣門嘴、換輪轂或者加裝胎壓監(jiān)測裝置等，這些都會打破輪胎原本的平衡狀態(tài)。

動平衡的原理，是通過動平衡機(jī)精準(zhǔn)找到高低不平衡權(quán)的方向與大小，然后調(diào)整重量，讓輪胎質(zhì)量分布均勻，保障運(yùn)行穩(wěn)定。在實際補(bǔ)胎過程中，有些補(bǔ)胎師傅不做動平衡，而是在輪胎輪圈上劃道線做記號，安裝時按記號裝。如果補(bǔ)胎位置小，按記號安裝對車輛行駛影響不大，要是后續(xù)出現(xiàn)車子顫動、方向盤跑偏等情況，再去做動平衡也可以。

但要是補(bǔ)胎位置較大，那就一定要做動平衡。因為補(bǔ)胎后，輪胎重量改變，輪胎與輪轂位置可能錯位，整個輪胎重量改變，很可能需要做動平衡。不過，要是師傅經(jīng)驗豐富，拆輪胎時做了記號，裝回原位，位置不變重量平衡，且補(bǔ)胎加的橡膠墊片很輕，在5克以內(nèi)，小補(bǔ)塊按記號裝回去可不做動平衡。

總之，補(bǔ)胎后做動平衡是為了確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，提升駕駛的舒適度，延長輪胎使用壽命。雖然有些情況下不做動平衡短期內(nèi)也不會有明顯問題，但從長遠(yuǎn)和安全角度考慮，補(bǔ)胎后及時做動平衡是更為明智的選擇。