判斷私家車是否接近使用年限，主要看以下這些方面。

首先，公里數(shù)是重要指標，行駛滿 60 萬公里就強制報廢。

其次，車齡也有關，使用超過 6 年每年上線年檢 1 次，超過 15 年每年年檢 2 次。

還有，如果在檢驗有效期滿后 3 個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，也會強制報廢。

年檢中，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機額定功率的 60%或最大凈功率的 65%，尾氣也得達標。

發(fā)動機狀況很關鍵，比如出現(xiàn)以下情況：

一是維修后尾氣排放仍嚴重超標，可通過更換或清洗三元催化器和氧傳感器等解決，若發(fā)動機磨損嚴重則很難達標。

二是發(fā)動機多處漏油且難以根本解決，因為不僅橡膠件老化，還有其他磨損老化導致難以密封。

三是功率嚴重下降，缸內機件嚴重磨損會致氣缸壓力低、功率下滑，維修必要性需斟酌。

另外，還能從這些方面判斷：

看輪胎，花紋扁平、邊緣無棱角說明使用時間長且車況差。

看車身，觀察擋泥板邊緣和車軸的機件磨損情況。

檢查發(fā)動機狀態(tài)，排出氣體半透明淡灰色狀況良好，黑色沒調校好，藍色十分疲勞，白色汽缸墊即將報廢。

發(fā)動機的質量對使用年限起決定作用，噪音和抖動小的使用壽命長。

電路系統(tǒng)和電器設備屬于易耗品，例如蓄電池使用習慣不好導致虧電受損需盡快更換。

排放標準也重要，不符合規(guī)定和標準可能面臨強制報廢。

用車環(huán)境影響大，如海邊車輛易腐蝕老化，山區(qū)路況差影響車的壽命。

如果維修店不接維修單、保險公司不接保險單，噪音增多、隔音變差、多處漏水，掉漆、掉皮、生銹等，那車可能接近使用年限了。