斯巴魯翼豹 WRX 與同級別車型相比，具有以下優(yōu)勢。

首先，動力方面，新 WRX 搭載的 FA24F 2.4 升水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力體驗出色，峰值扭矩出現(xiàn)在 2000 轉(zhuǎn)，動力輸出強(qiáng)勁且線性，渦輪遲滯小。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，斯巴魯的 VCD 全時四驅(qū)系統(tǒng)正常行駛時動力分配是 50：50，系統(tǒng)會根據(jù)需求自動改變動力分配，在激烈駕駛時出彎能很早給油，濕滑路面能更有效分配車的動力。

再者，操控性良好，車身姿態(tài)控制不錯，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾和剎車加速時的俯仰控制得體，車頭響應(yīng)快，車身跟隨性好，穩(wěn)定感強(qiáng)，極限很高。

底盤舒適性也大幅提升，大小振動處理到位，沒有余震，高速過坎扎實穩(wěn)重。

另外，NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，怠速時幾乎感受不到發(fā)動機(jī)震動，噪音小，車廂和底盤隔音出色。

在駕駛感受方面，新 WRX 的駕駛性標(biāo)定比老款進(jìn)步很多，日常駕駛油門平順線性，掛轉(zhuǎn)問題也得到改善。

同時，內(nèi)飾設(shè)計簡單，中央大屏集成大部分功能，還保留了必要的實體按鍵。車內(nèi)視野開揚，坐姿容易找到舒適自然的狀態(tài)。

外觀方面，實車比照片好看，雖車尾部分的黑塑料有爭議，但整體不算丑。