宋 PLUS DMI 與同價(jià)位車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力方面，采用最新的 DM 5.0 技術(shù)，1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá) 101 匹，電機(jī)最大馬力為 160 千瓦，即 218 匹，相比長(zhǎng)安 Uni z phev 等車型參數(shù)更優(yōu)。

底盤懸架上，雖與部分車型均為前麥弗遜后多連桿，但宋 Plus DMI 底盤更平穩(wěn)，排氣筒和噴涂表現(xiàn)更好。

駕駛感受上，底盤整體性和側(cè)向支撐更強(qiáng)，給人信心更足。

油耗方面，饋電油耗低至 4.4L/100km，能當(dāng)燃油車使用。

駕乘感受出色，具有四種駕駛模式，純電模式安靜快捷，HEV 模式能根據(jù)工況自動(dòng)選擇串聯(lián)或并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式高效節(jié)能，且切換時(shí)無(wú)震動(dòng)。

空間上，尺寸在同價(jià)位車型中有一定優(yōu)勢(shì)。

智能化配置豐富，如 DiLink 智能座艙等。

內(nèi)飾有質(zhì)感，設(shè)計(jì)實(shí)用。

價(jià)格方面，雖然偏高，但綜合性能和配置來(lái)看，性價(jià)比仍較高。

總之，宋 Plus DMI 在動(dòng)力、底盤、油耗、駕乘感受、空間、智能化配置和內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色，相比同價(jià)位車型具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。