在被約談之前，特斯拉是存在相關(guān)問題預兆的。

比如曾多次發(fā)生起火事故，像 2019 年 4 月上海某小區(qū)的特斯拉 Model S 爆炸起火，2021 年 1 月上海某小區(qū)地下車庫又有特斯拉 Model 3 自燃并爆炸。

還多次被曝異常加速或“失控”，像浙江溫州、深圳、上海等地都有相關(guān)事故。

此外，“減配門”事件也凸顯問題，國產(chǎn) Model 3 應裝 HW3.0 芯片，實際卻裝了 HW2.5 芯片，且在中國市場未給出相關(guān)消息，還存在欺騙消費者的情況。

還有召回事件，因嵌入式多媒體存儲卡存在故障，在多國召回大量車輛。

這些都表明在被約談前，特斯拉在品控、技術(shù)、對待消費者態(tài)度等方面存在諸多問題。

對于特斯拉來說，想要在中國長久發(fā)展，必須重視這些問題，嚴格遵守中國法律法規(guī)，加強內(nèi)部管理，落實企業(yè)質(zhì)量安全主體責任，切實保護消費者合法權(quán)益，不能總是甩鍋，而要積極解決問題，提升產(chǎn)品品質(zhì)。