掛車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前規(guī)劃路線、控制車速、把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)和角度，并留意車輛穩(wěn)定性。掛車轉(zhuǎn)彎操作復(fù)雜，因其轉(zhuǎn)彎半徑大、內(nèi)輪差明顯，牽引車和掛車存在角度差，需要駕駛員具備較強(qiáng)的空間感知能力。轉(zhuǎn)彎前，應(yīng)提前了解彎道情況，將車速降至 30 公里/小時(shí)以下；轉(zhuǎn)彎時(shí)，要緩慢均勻轉(zhuǎn)動方向盤，依據(jù)彎道情況調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，同時(shí)注意貨物裝載均勻，保持警惕并合理使用轉(zhuǎn)向燈。

提前規(guī)劃路線是至關(guān)重要的第一步。在出發(fā)前，駕駛員就應(yīng)借助地圖等工具，對沿途的彎道情況有一個(gè)清晰的認(rèn)知，選擇更有利的路線。當(dāng)接近轉(zhuǎn)彎處，更要提前仔細(xì)觀察路況，包括彎道的半徑大小、坡度如何、路面是否平整以及交通狀況等因素。若選擇較大半徑的彎道，會為轉(zhuǎn)彎提供更充足的空間，降低操作難度。要是彎道較窄，就要巧妙且精準(zhǔn)地調(diào)整車身角度，為順利轉(zhuǎn)彎做好鋪墊。

車速的控制是安全轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵因素之一。在進(jìn)入彎道前，必須適當(dāng)降低速度，而且掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速通常要比單車更低。一般來說，將車速降至 30 公里/小時(shí)以下為宜，堅(jiān)決避免在轉(zhuǎn)彎過程中急剎車或急加速。急剎車可能導(dǎo)致掛車失控甩尾，急加速則會讓車輛重心偏移，都極易引發(fā)危險(xiǎn)。

轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)和角度的把握直接影響轉(zhuǎn)彎的順暢程度。當(dāng)遇到右彎道時(shí)，要提前將車身稍微向左靠，然后再緩慢且平穩(wěn)地向右打方向盤；若是左彎道，則提前稍向右靠，接著緩慢而精準(zhǔn)地左打方向盤并控制好角度。在連續(xù)彎道的情況下，需根據(jù)每個(gè)彎道的具體情況，靈活地調(diào)整車速和方向盤的轉(zhuǎn)動幅度。

貨物的合理裝載也不容忽視。要確保貨物分布均勻，減少重心偏移對車輛轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性的影響。同時(shí)，駕駛員要時(shí)刻保持警惕，通過后視鏡和側(cè)視鏡密切關(guān)注掛車的行駛軌跡，合理使用轉(zhuǎn)向燈，向其他道路使用者清晰地傳達(dá)自己的行駛意圖。

總之，掛車轉(zhuǎn)彎需要駕駛員全神貫注，綜合考慮多方面因素，提前規(guī)劃、謹(jǐn)慎操作、控制好車速與轉(zhuǎn)向，才能確保安全順利地通過彎道 。