特斯拉的研發(fā)資源主要來自多個(gè)國(guó)家。

日本為其提供了先進(jìn)的電池技術(shù)，盡管日本車企未大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但在電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)使其成為特斯拉背后的重要支撐。

中國(guó)也是關(guān)鍵，如寧德時(shí)代、比亞迪等為特斯拉供應(yīng)動(dòng)力電池，洛陽(yáng)鉬業(yè)提供三元鋰電池的原材料。

美國(guó)的 AMD 為特斯拉提供銳龍?zhí)幚砥餍酒?，英偉達(dá)為其提供視覺運(yùn)算處理器等。

韓國(guó)的 LG 化學(xué)是特斯拉的重要電池供應(yīng)商之一。

此外，還有眾多企業(yè)在不同零部件和技術(shù)方面為特斯拉貢獻(xiàn)力量，比如三花智控提供空調(diào)系統(tǒng)總成及電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)組件，均勝電子提供傳感器原件、人車交互原件等，旭升股份提供汽車模具及配件，拓普集團(tuán)供應(yīng)底盤結(jié)構(gòu)件和 NVH 減震系統(tǒng)，中科三環(huán)供應(yīng)制造電機(jī)所需的釹鐵硼永磁材料，福田機(jī)電提供感應(yīng)異步電機(jī)等。這些來自不同國(guó)家的供應(yīng)商共同助力特斯拉在汽車領(lǐng)域的發(fā)展。