特斯拉又降價(jià)可能會(huì)引發(fā)其他品牌跟進(jìn)。

從過(guò)往情況看，特斯拉多次降價(jià)后，已有不少品牌采取了相應(yīng)措施。

像上汽大眾，官宣了新款大眾 ID.3 的限時(shí)優(yōu)惠，且優(yōu)惠幅度較大。廣汽埃安推出了購(gòu)買(mǎi)全系車(chē)型的終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等權(quán)益。奇瑞星途旗下星紀(jì)元首款車(chē)型 ES 新增國(guó)潮版并降價(jià)，還對(duì)全系車(chē)型推出現(xiàn)金購(gòu)車(chē)紅包。理想汽車(chē)不僅將在 2024 年更新理想 L 系列車(chē)型配置，現(xiàn)款車(chē)型也有優(yōu)惠，雖然官方未明確優(yōu)惠金額，但網(wǎng)傳優(yōu)惠幅度不小。

特斯拉自身在 2024 年多次調(diào)整價(jià)格，Model Y 在 4 月漲價(jià)后又降價(jià)，且在美國(guó)地區(qū)也有降價(jià)動(dòng)作。

但特斯拉 2024 年第一季度汽車(chē)交付量不及預(yù)期，還面臨全球裁員、高管離職等問(wèn)題，股價(jià)也波動(dòng)下滑。

盡管如此，特斯拉的降價(jià)舉措仍可能促使其他車(chē)企跟進(jìn)。今年以來(lái)，特斯拉中國(guó)已實(shí)施多輪調(diào)價(jià)。進(jìn)入下半年，多家車(chē)企包括上汽大眾、極氪汽車(chē)等紛紛推出降價(jià)活動(dòng)。

汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，乘用車(chē)市場(chǎng)零售量有下降趨勢(shì)，新能源車(chē)滲透率雖提高，但庫(kù)存系數(shù)高，迫使部分品牌降價(jià)維持份額。

此前特斯拉大幅降價(jià)時(shí)，小鵬、AITO（問(wèn)界）、蔚來(lái)等品牌受到?jīng)_擊。大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官表示短期內(nèi)不會(huì)與特斯拉展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，但大眾電動(dòng)車(chē)在可靠性、性?xún)r(jià)比和品牌力方面存在不足。

總之，特斯拉的降價(jià)很可能引發(fā)其他品牌跟進(jìn)，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。