通用自動駕駛汽車對交通擁堵有顯著的改善作用。

自動駕駛汽車通過智能調度和動態(tài)路徑規(guī)劃來優(yōu)化交通流，避免擁堵路段，提高單車通行效率。它能根據(jù)實時交通狀況選擇最優(yōu)路徑，還能通過車際協(xié)同實現(xiàn)車輛間的動態(tài)協(xié)調，比如緩慢車輛主動讓行、合流車輛的協(xié)調合并等。

同時，自動駕駛汽車能根據(jù)路網(wǎng)狀況動態(tài)調整車距、車速等參數(shù)，保持穩(wěn)定的交通流，減少急剎車和加速，從而提高整體通行效率。

另外，它可以對道路使用進行智能調度，比如動態(tài)調整車道占用、實現(xiàn)車道合并等，優(yōu)化全局交通流。

目前，一些城市已在交通管理中嘗試應用自動駕駛技術并取得成效。例如新加坡推廣自動駕駛公交車，提高公交運營效率，緩解公交線路擁堵；中國一些城市建設智能交通管控系統(tǒng)，將自動駕駛汽車與路側設施、信號燈連接，實現(xiàn)交通流優(yōu)化。一些自動駕駛公司也在探索與城市交通管控系統(tǒng)對接，提供動態(tài)調度服務來緩解擁堵。

通用汽車在自動駕駛領域積極布局。其智能輔助駕駛 Super Cruise 已在美國和中國市場推出。自動駕駛技術不斷迭代，通用汽車的第四代 Cruise 自動駕駛汽車已實現(xiàn)無需駕駛員、方向盤和踏板就能安全駕駛，并計劃投入大規(guī)模商業(yè)化應用。

通用汽車還在推進零排放和零擁堵的目標。在零排放方面，通用汽車從純電池動力汽車和氫燃料電池汽車兩方面推進電氣化進程，在中國市場積極布局，擴大新能源車型的產(chǎn)品布局。在零擁堵方面，通用汽車積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術，通過車與車、車與基礎設施的“交流”改善交通擁堵狀況。例如，通用汽車參與制定國內首部 V2X 應用層標準，并開展相關合作展示 V2I 應用。通用汽車還認為共享模式下的自動駕駛汽車能大幅改善城市交通擁堵狀況，為此在中國和全球積極探索共享出行解決方案。

總之，通用自動駕駛汽車憑借其先進的技術和創(chuàng)新的模式，有望為緩解交通擁堵做出重要貢獻。