威馬汽車的 C 輪融資金額是 30 億元人民幣。本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資。融資將主要用于用戶體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。

截至目前，威馬汽車?yán)塾嬋谫Y金額已近 230 億元人民幣。

在威馬汽車的數(shù)輪融資中，獲得了不少知名資本力量的支持，包括百度、騰訊、紅衫資本等。

2019 年威馬汽車將在技術(shù)、產(chǎn)品、新零售和智造等多個維度進(jìn)行全面升級，強(qiáng)化用戶體驗(yàn)方面的投入和建設(shè)。

威馬汽車已累計簽約智行合伙人 50 家，覆蓋北京、上海、廣州等近 50 座國內(nèi)主要城市，已在全國 21 座城市開啟了 EX5 的交付工作，并計劃于今年將智行合伙人簽約數(shù)量擴(kuò)大至 100 家。

威馬汽車還將落地與百度攜手成立的“威馬&Apollo 智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”，開啟面向 L3 以及 L4 級別自動駕駛解決方案的研發(fā)，在智能座艙方面提升人車交互，堅持 OTA 每 3 個月一次的升級頻率。

此前，威馬汽車公布了“三步走”集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，近日還連續(xù)任命行業(yè)資深分析師梅松林擔(dān)任首席數(shù)據(jù)官，任命金融權(quán)威劉憲志擔(dān)任集團(tuán)副總裁，負(fù)責(zé)汽車金融業(yè)務(wù)。

威馬汽車雖然距離盈利還有距離，但隨著科創(chuàng)板的推出，作為造車新勢力獨(dú)角獸企業(yè)，具備登陸科創(chuàng)板的潛力。