無級變速和自動(dòng)擋在維護(hù)成本上，無級變速相對更高。

無級變速采用鋼帶傳動(dòng)，通過可變直徑的兩個(gè)鋼帶輪來完成速比轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。其應(yīng)用于汽車的時(shí)間不長，國內(nèi)市場上裝備無級變速的汽車還不多，這就導(dǎo)致其維護(hù)保養(yǎng)的成本較高。而且如果操作不當(dāng)，出問題的概率也更高。

相比之下，自動(dòng)擋設(shè)計(jì)初衷是為駕駛者提供簡單易操作的體驗(yàn)，且在長壽命和維修成本上表現(xiàn)得更為經(jīng)濟(jì)。自動(dòng)擋根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及駕駛員的油門踏板力度等反饋信號，通過電腦控制換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)順序換檔，技術(shù)成熟，維護(hù)成本相對較低。

不過要注意的是，選擇無級變速還是自動(dòng)擋，不能僅看維護(hù)成本，還得綜合考慮個(gè)人的駕駛需求。比如追求更平穩(wěn)的駕駛感受和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，可能會(huì)傾向于無級變速；而注重經(jīng)久耐用和操作簡便性，自動(dòng)擋則是不錯(cuò)的選擇。