問(wèn)

中汽協(xié)規(guī)范車企供應(yīng)商賬期最長(zhǎng)60天

9月15日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》,旨在推動(dòng)汽車行業(yè)落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》,構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài),助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

該倡議對(duì)整車企業(yè)與供應(yīng)商企業(yè)采購(gòu)合同的賬款支付關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了規(guī)范。在交付與驗(yàn)收方面,供應(yīng)商應(yīng)按約定交貨并完成出廠檢驗(yàn),確保貨物符合要求。車企接收貨物后,原則上需在3個(gè)工作日內(nèi)完成驗(yàn)收并出具驗(yàn)收單,若貨物有問(wèn)題要及時(shí)通知供應(yīng)商。

支付與結(jié)算環(huán)節(jié)是此次倡議的重點(diǎn)。支付賬期自供應(yīng)商交貨且通過(guò)車企驗(yàn)收合格之日起算,最長(zhǎng)不超60個(gè)自然日,若支付當(dāng)日遇法定節(jié)假日則順延。對(duì)于連續(xù)性供貨(月度供貨次數(shù)2次以上)的非中小企業(yè)供應(yīng)商,經(jīng)雙方協(xié)商,可在一定時(shí)間集中對(duì)賬,賬期從對(duì)賬日起算,同時(shí)車企至少每月集中對(duì)賬一次,核定驗(yàn)收合格貨物數(shù)量及賬款。

倘若雙方供貨單價(jià)未達(dá)成一致,車企要按與供應(yīng)商最近一次供貨合同單價(jià)的一定比例先行支付,原則上該比例不低于80%;或按開(kāi)發(fā)定點(diǎn)單價(jià)計(jì)算金額的50%先行支付。待雙方確定價(jià)格后,再按確定單價(jià)多退少補(bǔ)。此外,倡議鼓勵(lì)使用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付,若供應(yīng)商為中小企業(yè),倡導(dǎo)全部采用此類支付方式。

在合同期限上,倡議倡導(dǎo)車企與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系,每次簽訂合同的有效期不少于一年。

工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在9月15日上午明確表示支持中汽協(xié)發(fā)布的這一支付規(guī)范倡議。這一倡議的發(fā)布,是汽車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的又一重要里程碑,將進(jìn)一步優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作關(guān)系,為汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

佳木斯東風(fēng)風(fēng)神 4s店如下: 一、佳木斯鴻遠(yuǎn)東風(fēng)風(fēng)神 門店位于佳木斯市向陽(yáng)西區(qū)紅旗路(原郊區(qū)長(zhǎng)青鄉(xiāng)佳西村),他們的聯(lián)系電話是400-815-0606 轉(zhuǎn) 4591; 無(wú)論是購(gòu)車咨詢還是售后服務(wù),以上經(jīng)銷商都能為您提供滿意的解決方案,讓您的汽
不同品牌車型的剎車輔助系統(tǒng)效果存在顯著差異,沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田等品牌及部分自主品牌在該領(lǐng)域表現(xiàn)突出。從技術(shù)原理看,主流系統(tǒng)多采用毫米波雷達(dá)與影像辨識(shí)模塊結(jié)合的方案,通過(guò)電磁波探測(cè)與視覺(jué)識(shí)別雙維度保障檢測(cè)精度,但不同品牌在傳
機(jī)動(dòng)車年檢中的5000轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)測(cè)試項(xiàng)目已從2022年起正式取消,相關(guān)調(diào)整有官方政策依據(jù)。 根據(jù)2022年實(shí)施的機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī),原有的5000轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)測(cè)試(速度檢測(cè))被更高效的OBD診斷測(cè)試替代,同時(shí)取消的還有車內(nèi)噪音檢測(cè)、電子手剎檢測(cè)等多
帕薩特和邁騰的配置檔次需結(jié)合定位與車型版本綜合判斷,整體而言帕薩特的高端車型在豪華感與行政級(jí)配置上更突出,而邁騰的配置覆蓋更注重性價(jià)比與科技實(shí)用性。 作為大眾旗下的“姊妹車型”,兩者雖共享德系技術(shù)基礎(chǔ),但定位差異賦予配置不同側(cè)重:帕薩
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家