9月15日，一則重磅消息在汽車行業(yè)掀起波瀾：吉利汽車對(duì)極氪的私有化獲得股東批準(zhǔn)。這一具有里程碑意義的事件，標(biāo)志著吉利汽車戰(zhàn)略布局的重要推進(jìn)，也為極氪的未來發(fā)展帶來新的走向。

吉利汽車（00175.HK）此次私有化，旨在收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及極氪美國存托股份（不包括除外極氪股份）。根據(jù)開曼群島公司法規(guī)定，相關(guān)交易在極氪股東大會(huì)上正式獲批。此前，吉利汽車已陸續(xù)發(fā)布多份相關(guān)公告，公告日期分別為2025年5月7日、7月15日和9月5日，通函日期為2025年8月18日。

極氪作為吉利旗下的高端電動(dòng)品牌，自誕生便備受矚目。它是吉利向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一子，承載著品牌在高端電動(dòng)市場開疆拓土的重任。此次私有化，意味著極氪的股權(quán)結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化，回歸到吉利體系內(nèi)。

從行業(yè)角度看，這一舉措或許是吉利為了整合資源、提升效率。通過將極氪私有化，吉利能夠在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷等方面進(jìn)行更高效的協(xié)同，加速產(chǎn)品迭代和技術(shù)投入，使極氪在競爭激烈的新能源汽車市場中更具競爭力。然而，這一變化也引發(fā)諸多思考。一方面，對(duì)消費(fèi)者而言，極氪私有化后，未來產(chǎn)品可能更具競爭力，帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn)；但另一方面，市場選擇可能相對(duì)減少，價(jià)格體系也可能更為集中。

對(duì)于極氪未來是否會(huì)退出獨(dú)立發(fā)展，從目前公告來看，極氪仍有機(jī)會(huì)保持一定程度的獨(dú)立運(yùn)作。但不可否認(rèn)的是，吉利與極氪的關(guān)系正經(jīng)歷關(guān)鍵重塑，這不僅是資本層面的運(yùn)作，更會(huì)深遠(yuǎn)影響未來市場格局。

此次吉利汽車對(duì)極氪的私有化獲股東批準(zhǔn)，是新能源汽車行業(yè)發(fā)展中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。它所帶來的影響，無論是對(duì)吉利汽車、極氪品牌，還是整個(gè)行業(yè)競爭格局，都值得持續(xù)關(guān)注與深入探討。