下周二油價(jià)上漲后，加油成本會(huì)增加不少。

普通轎車加一箱油，按 50 升計(jì)算，成本將增加 5 - 6 元。預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào) 135 元/噸，折算為 0.10 - 0.12 元/升。

今年以來，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷四輪調(diào)整，分別為“兩漲一跌一擱淺”。漲跌互抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別提高 350 元、340 元。

若本輪成品油調(diào)價(jià)政策落地，將是 2024 年的第三次上漲，今年以來成品油調(diào)價(jià)也將呈現(xiàn)“三漲一跌一擱淺”的格局。

在之前的調(diào)價(jià)周期中，也有類似的情況。比如 6 月 20 日，國(guó)內(nèi)第 5 個(gè)工作日參考原油變化率 4.14%，預(yù)計(jì)汽柴油上漲 180 元/噸，折算為 0.14 - 0.15 元/升，按 50 升計(jì)算將要多花 7 - 8 元，調(diào)價(jià)窗口 6 月 27 日 24 時(shí)。

國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)直接影響著國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格走勢(shì)。在本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格經(jīng)歷了先漲后跌的波動(dòng)。截至 10 月 21 日，周期內(nèi)參考原油均價(jià)為 74.79 美元/桶，與上一周期相比上漲了 1.82%。

今年以來國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)進(jìn)行多次調(diào)整，其中 8 次上調(diào)、8 次下調(diào)和 4 次擱淺。漲跌互抵后，汽油、柴油價(jià)格年內(nèi)分別累計(jì)下跌了 75 元/噸和 70 元/噸。

從成品油行業(yè)需求現(xiàn)狀來看，2015 - 2019 年，我國(guó)成品油表觀消費(fèi)量總體逐年上升。2020 年因疫情影響有所下降，之后隨著疫情逐漸得到控制，需求開始恢復(fù)。在產(chǎn)量方面，2015 - 2018 年中國(guó)成品油產(chǎn)量維持穩(wěn)定上升趨勢(shì)，2019 年小幅下降。2020 年全球疫情導(dǎo)致產(chǎn)量萎縮，之后隨著國(guó)內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，產(chǎn)量也開始回升。