現(xiàn)代瑞納輪轂改裝后油耗通常會(huì)增加。

原因主要在于改裝后的輪轂尺寸變化會(huì)帶來(lái)一系列影響。

比如輪轂加寬或加大，會(huì)增加車輪的接地面積，從而導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力增大，進(jìn)而增加油耗。像從 14 寸改到 16 寸，車輪傳動(dòng)性能雖略有改善，但油耗自然會(huì)上升。

而且改裝不當(dāng)?shù)脑?，比如選擇了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的南方小作坊鍛造輪轂，與原輪轂 ET 值不相同，不僅影響油耗，還可能存在安全隱患。

此外，改裝輪轂還會(huì)改變里程表指示，增加轉(zhuǎn)向器負(fù)荷和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，車身抬高、離地間隙變大，造成高速時(shí)原有空氣動(dòng)力學(xué)改變，汽車容易飄起。同時(shí)會(huì)增加剎車系統(tǒng)的負(fù)荷，讓剎車片和剎車盤提前進(jìn)入更換期。

如果您考慮對(duì)現(xiàn)代瑞納的輪轂進(jìn)行改裝，一定要綜合權(quán)衡這些因素，選擇正規(guī)品牌、合適尺寸和規(guī)格的輪轂，比如常見(jiàn)的改裝尺寸如 15 寸、16 寸等。

15 寸輪轂舒適耐用，16 寸輪轂外觀更優(yōu)但價(jià)格相對(duì)較高。輪轂材質(zhì)方面，鋼制輪轂制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、金屬抗疲勞性能高，但較重、慣性阻力大、散熱差、易腐蝕；合金輪轂相對(duì)較輕、慣性阻力小、制造精度高、有利于提高直線行駛性能、能降低輪胎滾動(dòng)阻力和油耗，且導(dǎo)熱系數(shù)高。

總之，改裝需謹(jǐn)慎，要綜合考慮多方面因素，才能達(dá)到理想效果且保證行車安全。