小米汽車售價曝光會對消費者購買意愿產(chǎn)生多方面的影響。

若售價較高，比如超過 30 萬元，可能會讓許多期待低價的消費者望而卻步。因為此前雷軍發(fā)起的投票中，近 7 成人希望小米第一款車不超過 15 萬元。

但如果起售價在 14.99 萬元，這在市場中具有一定競爭力，可能吸引更多消費者，因為性價比高。

不同的定價對銷量影響很大。定價 16 萬及以下，訂單可能超 100 萬輛；定價 18 萬，訂單可能超 80 萬輛；定價 20 萬，訂單可能超 60 萬輛；定價 22 萬，訂單可能超 50 萬輛；定價 24 萬，訂單可能超 30 萬輛；定價 26 萬，訂單可能超 20 萬輛；定價 28 萬，訂單可能超 10 萬輛。

定價策略要考慮多方面因素。價格要有競爭力，不能過高讓消費者選其他品牌，也不能過低給人質(zhì)量不好的印象。

產(chǎn)品定位也很關鍵，定位高端豪華車型，定價高些能接受；定位大眾消費車型，定價就得低些吸引更多人買。

小米汽車作為新品牌，在品牌、技術和市場經(jīng)驗上與傳統(tǒng)車企比無明顯優(yōu)勢，但在手機領域的積累和生態(tài)鏈優(yōu)勢能助力在汽車市場突破創(chuàng)新。定價還得考慮與手機業(yè)務的協(xié)同效應，是走性價比路線還是靠附加服務和生態(tài)鏈提升價值是關注焦點。

總之，合適的售價能提升消費者購買意愿，不合適的售價則會有反作用，期待小米汽車能定出合理價格。