新能源小排量汽車購置稅政策是不斷調(diào)整變化的。

對于小排量燃油車，曾經(jīng)有過購置稅優(yōu)惠政策，比如從 2015 年 10 月 1 日到 2016 年 12 月 31 日，購置 1.6 升及以下排量乘用車購置稅減半，稅率為 5%。2017 年 1 月 1 日起至 12 月 31 日，購置稅率調(diào)整為 7.5%。2018 年 1 月 1 日起，恢復(fù)按 10%的法定稅率征收。

而對于新能源汽車，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元。2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

另外，新能源汽車購置稅政策適用的技術(shù)條件和執(zhí)行要求也有明確規(guī)定。比如純電乘用車純電續(xù)航里程需大于或等于 200km，動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度要大于或等于 125wh/kg，百公里電耗也要達(dá)標(biāo)。

插電式混合動力（含增程式）乘用車在電量保持模式燃料消耗量相較限值比例、電量消耗模式電能消耗量相較目標(biāo)值比值方面有更高要求，但影響不明顯。

燃料電池車在燃料電池系統(tǒng)額定功率和燃料電池系統(tǒng)額定功率與驅(qū)動電機(jī)額定功率之比方面有調(diào)整，但影響較小。

換電模式車型需滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和提供相關(guān)證明材料。2024 年 1 月 1 日至 2024 年 5 月 31 日為過渡期，相關(guān)車型需在過渡期內(nèi)完成政策切換符合性相關(guān)工作。