9月22日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)展現(xiàn)出乘用車(chē)市場(chǎng)的蓬勃活力：2025年1-8月，中國(guó)乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)1474.7萬(wàn)輛，同比大增13.6%。同期，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1833.8萬(wàn)輛和1838.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.6%和13.8%。

單看8月，乘用車(chē)市場(chǎng)同樣成績(jī)斐然。當(dāng)月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成250萬(wàn)輛和254萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9%和11.1%，同比分別增長(zhǎng)12.5%和16.5%。其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為200.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%，同比增長(zhǎng)15.1%；出口量為53.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%，同比增長(zhǎng)21.8%。

從品種來(lái)看，1-8月，四大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均有不同程度增長(zhǎng)，交叉型乘用車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)增速格外突出；8月，四大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)同樣呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，交叉型乘用車(chē)依然是增速最為顯著的品類(lèi)。

汽車(chē)以舊換新政策持續(xù)發(fā)揮效力，部分暫停補(bǔ)貼的地區(qū)恢復(fù)了相關(guān)政策，消費(fèi)貸款支持等舉措穩(wěn)定了消費(fèi)者的信心。企業(yè)也不斷加大新車(chē)型的投放力度，眾多新車(chē)密集上市，進(jìn)一步激發(fā)了市場(chǎng)活力，這些因素共同推動(dòng)了乘用車(chē)市場(chǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行與銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，中國(guó)品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大。8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)176.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%，同比增長(zhǎng)21%，市場(chǎng)占有率提升至69.5%，較去年同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)。在細(xì)分市場(chǎng)方面，中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到64.2%、72.8%和70.5%，MPV品類(lèi)占有率同比增幅最為顯著。

從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析，1-8月，轎車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售528.2萬(wàn)輛，占總量68.9%，不過(guò)一汽大眾、上汽大眾等三家企業(yè)出現(xiàn)同比下滑；SUV市場(chǎng)前十企業(yè)銷(xiāo)量648.8萬(wàn)輛，占比66.8%，僅特斯拉出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；MPV市場(chǎng)前十企業(yè)銷(xiāo)量59.5萬(wàn)輛，占比77.6%，廣汽傳祺和上汽大通同比下滑。外資品牌表現(xiàn)分化，法系品牌8月銷(xiāo)量同比呈兩位數(shù)下降，德系、日系、美系、韓系均有不同程度增長(zhǎng)，但1-8月累計(jì)數(shù)據(jù)中僅韓系保持微增。

可以說(shuō)，2025年1-8月的乘用車(chē)市場(chǎng)，在政策支持、企業(yè)發(fā)力、消費(fèi)升級(jí)等多因素的共同作用下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力與廣闊的市場(chǎng)前景。