周三，梅賽德斯 - 奔馳宣布了一項重大的高層管理人事調(diào)整舉措，旨在應對當前復雜的市場形勢，為企業(yè)發(fā)展注入新活力。

根據(jù)奔馳發(fā)布的聲明，55歲的生產(chǎn)部門負責人約爾格?布爾澤將從12月初起挑起大梁，接任首席技術官馬庫斯?舍費爾的職位，同時負責研發(fā)與采購業(yè)務。而在奔馳任職長達30年的舍費爾，主導了公司從傳統(tǒng)燃油車向電動車的關鍵轉(zhuǎn)型，此次調(diào)整后他將離開公司。

與此同時，現(xiàn)年42歲、現(xiàn)任高性能部門梅賽德斯 - AMG負責人的邁克爾?席貝將出任董事會成員，主管生產(chǎn)業(yè)務。奔馳監(jiān)事會主席馬丁?布魯?shù)履吕赵u價道，約爾格?布爾澤與邁克爾?席貝都是集團內(nèi)部培養(yǎng)出的杰出管理者，他們將接棒對奔馳未來發(fā)展極為關鍵的核心部門。

奔馳方面表示，此次人事任命是公司戰(zhàn)略的重要一環(huán)，目標是為集團帶來“新動力”，實現(xiàn)董事會的年輕化。當前，汽車行業(yè)正面臨諸多挑戰(zhàn)，奔馳及其同行也不例外。電動汽車需求增速逐漸放緩，中國市場的競爭愈發(fā)激烈，并且在從燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的進程中，全面推進成本削減成為必然要求。此次管理層調(diào)整正是在這樣的大背景下展開。

舍費爾在奔馳的職業(yè)生涯成績斐然。他1990年加入戴姆勒，在構(gòu)建奔馳全球運營體系中發(fā)揮了核心作用，不僅主持建設了開羅工廠，還曾掌管美國塔斯卡盧薩工廠，2015年升任生產(chǎn)負責人，2019年擔任研發(fā)主管，后出任首席技術官。如今，隨著約爾格?布爾澤和邁克爾?席貝的上任，奔馳的未來發(fā)展充滿新的變數(shù)與可能，整個汽車行業(yè)也在密切關注著這一老牌車企在新管理層領導下的戰(zhàn)略走向與市場表現(xiàn) 。