9月24日，工信部網(wǎng)站消息傳來，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，開展了《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修改單的制修訂，目前已形成征求意見稿，并向社會(huì)各界公開征求意見，截止日期為2025年11月22日。

事實(shí)上，早在2024年7月，標(biāo)準(zhǔn)起草組就已開展前期預(yù)研工作，并在2024年9月至2025年9月期間，九次召開工作會(huì)議。此次制定標(biāo)準(zhǔn)，旨在應(yīng)對(duì)電動(dòng)隱藏式車門把手新技術(shù)帶來的新安全需求，規(guī)范并提升車門把手安全性。

隱藏式門把手在近年汽車市場(chǎng)中越發(fā)常見，今年4月中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量排名前100名的新能源車型里，其搭載率約60%。然而，它也帶來了諸多安全隱患。因斷電失效、識(shí)別操作難、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)等問題，在汽車碰撞、起火等事故中，隱藏式門把手常常無法正常開啟，增加了逃生與救援的難度。像去年山西運(yùn)城一問界M7車輛高速追尾，以及今年小米SU7高速碰撞事故，隱藏式門把手未能打開都成為外界關(guān)注焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2024年因隱藏式門把手夾傷兒童手指的投訴同比增長(zhǎng)132%。

為此，征求意見稿明確多項(xiàng)要求。新標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類（載客汽車）、N1類（載貨汽車）汽車及多用途貨車，其他車輛參照?qǐng)?zhí)行，圍繞“緊急場(chǎng)景下的可操作性”和“日常使用安全性”兩大維度展開。每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置具備機(jī)械釋放功能的車外門把手，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要滿足在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟。并且，每個(gè)車門的車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，相對(duì)車身表面應(yīng)具備不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空間。

另外，建議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期為2027年1月1日。自該日起，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型需滿足部分要求；到2027年7月1日，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)車型要滿足全部要求。而已獲得型式批準(zhǔn)的車型，則需在2028年7月1日滿足全部要求。這一系列規(guī)定意味著，未來汽車門把手設(shè)計(jì)將更加注重安全與實(shí)用，“全隱藏式”設(shè)計(jì)或?qū)⒊蔀闅v史，汽車的安全性能也將邁向新高度。