新能源電動(dòng)面包車(chē)的電池壽命受多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，鋰電池的壽命在制成時(shí)已基本確定。以常見(jiàn)的三元鋰電池為例，其循環(huán)次數(shù)約在 1500 到 2000 次，若一次完整循環(huán)可行駛 500km，意味著 30 到 50 萬(wàn)公里后循環(huán)次數(shù)才可能用完。

但實(shí)際生活中，充放電深度不固定，使用環(huán)境和方法也會(huì)影響，比如高溫、劇烈碰撞等極端條件會(huì)加速損耗，環(huán)境溫度達(dá) 40°C 時(shí)循環(huán)壽命會(huì)縮水一半。

目前市面上的新能源汽車(chē)電池使用壽命通常在 5 到 8 年，甚至可達(dá) 10 年，這取決于電池類(lèi)型。像三元鋰電池，充電周期約 2500 次，按三天一充能用十年八年，一天一充保守估計(jì)也能 5 到 6 年。磷酸鐵鋰電池充電循環(huán)次數(shù)約 3500 次，每天一充能使用 9 年左右，三天一充則更長(zhǎng)。

而且現(xiàn)在大部分車(chē)企會(huì)保證電池 8 年或 12 萬(wàn)公里。

另外，合理的用車(chē)習(xí)慣很重要，比如車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放要充電、充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)、雨天禁止室外充電、平穩(wěn)駕駛、定期檢查維護(hù)、少用快充等。

未來(lái)通過(guò)改進(jìn)電池材料和工藝，壽命還會(huì)提高。對(duì)于退役電池，可通過(guò)梯次利用和回收提取原材料等方式處理，比如將性能衰退但結(jié)構(gòu)完好的電池用于儲(chǔ)能領(lǐng)域，或提取報(bào)廢電池中的鈷、鎳等金屬材料。