新能源汽車排行榜的更新頻率不是固定的。

像乘聯(lián)會(huì)這樣的權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)和平臺(tái)可能每月更新一次。

懂車帝平臺(tái)會(huì)按周發(fā)布新能源轎車周銷量排行榜。年度的排名通常在每年結(jié)束后更新。

影響更新頻率的因素眾多。

市場(chǎng)變化大，新能源車銷量波動(dòng)劇烈時(shí)，更新頻率可能加快，以便及時(shí)反映最新情況。

政策調(diào)整，如對(duì)新能源車支持力度、補(bǔ)貼政策變化會(huì)影響銷售進(jìn)而影響排名。

新車型推出和舊車型換代改變市場(chǎng)格局，也會(huì)促使更新。

比亞迪在 OTA 年更 46 次排第一，平均每月更新 3.8 次。問界每月平均 2.4 次，極氪月均 2.2 次。

在“新能源汽車智能化 TOP50”中，Top10 自主品牌大幅領(lǐng)先，進(jìn)口及合資品牌大多“掉隊(duì)”。

2024 年 10 月，國(guó)內(nèi) 21 個(gè)品牌、61 款車型發(fā)布并升級(jí) 42 個(gè) OTA 版本迭代，涉及智能座艙、IOT、充電與補(bǔ)能等八大領(lǐng)域 929 項(xiàng)功能升級(jí)，其中行車輔助功能升級(jí)最多。

新能源汽車?yán)m(xù)航里程排行榜因發(fā)展較慢，6 個(gè)月到 12 個(gè)月更新一次，入選續(xù)航從 400 公里提高到 500 公里以上，車企從 11 家增加到 29 家。

全球新能源汽車排名每年變化較大。

中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，2024 年 1 - 7 月，中國(guó)新能源乘用車銷量約 555 萬輛，占全球市場(chǎng)份額超 65.5%，增速達(dá) 30%。

品牌排名方面，前十品牌中中國(guó)品牌占據(jù)一半以上，但中國(guó)車企出口面臨挑戰(zhàn)。

新能源指標(biāo)排名每年并非都更新，會(huì)隨政策、市場(chǎng)等變化而變化，如新能源車銷量增加、政策支持力度加大，指標(biāo)分配可能增加；補(bǔ)貼減少、市場(chǎng)接受度降低，排名可能受影響。