新能源轎車價(jià)格表會(huì)受到政策影響較大。

國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策的變動(dòng)對(duì)新能源轎車價(jià)格有著顯著影響。

以思皓E10X為例，原本有著6.99-8.09萬元的售價(jià)區(qū)間，性價(jià)比頗高。但隨著政策變化，如補(bǔ)貼退坡、芯片短缺、鋰電池稀有材料價(jià)格上漲等，新能源車價(jià)有上漲趨勢(shì)。

比如2019年新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整，提高了續(xù)航里程、能量密度、能耗等方面的要求。地方補(bǔ)貼取消，設(shè)置補(bǔ)貼過渡期。這使得部分熱銷新能源車價(jià)格發(fā)生變化，像蔚來ES6，按新舊政策對(duì)比，差價(jià)能達(dá)6.5萬元。

2022年國(guó)家新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策于12月31日終止，2023年購(gòu)買主流新能源車可能會(huì)貴1萬元左右，像小鵬汽車國(guó)補(bǔ)補(bǔ)貼退坡差額根據(jù)不同車型在10080-13860元之間。比亞迪王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車型價(jià)格上調(diào)2000元—6000元。

不過，部分車企如小鵬、比亞迪等對(duì)特定時(shí)間內(nèi)付定金的訂單仍按原補(bǔ)貼政策執(zhí)行。

雖然補(bǔ)貼退坡會(huì)間接提升新能源車售價(jià)，可能降低消費(fèi)者購(gòu)車信心，但也有好處。能淘汰靠補(bǔ)貼生存的企業(yè)，倒逼車企提升研發(fā)和制造能力，控制成本，提供更多優(yōu)質(zhì)車型。而且新能源汽車購(gòu)置稅減免政策和雙積分政策仍能給消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)帶來支持，購(gòu)買新能源車仍比傳統(tǒng)燃油車劃算。