目前市場(chǎng)上熱門(mén)的新能源汽車(chē)有不少：

特斯拉 Model 3，顏值高、動(dòng)力響應(yīng)迅速、提速快、儲(chǔ)物空間大，但存在貶值率高、動(dòng)力回收力度強(qiáng)、內(nèi)飾簡(jiǎn)陋、隔音差等問(wèn)題。

特斯拉 Model Y，動(dòng)力強(qiáng)勁、加速快、配置豐富，不過(guò)車(chē)漆薄、舒適性差、隔音一般、后期維護(hù)費(fèi)用高。

奔馳 smart 精靈，由奔馳負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、吉利負(fù)責(zé)研發(fā)、外觀時(shí)尚，只是低配版配置差、后備箱空間表現(xiàn)不佳。

小鵬 P7i，外觀顏值高、智能機(jī)電系統(tǒng)流暢、丹拿音響出色、續(xù)航強(qiáng)，但無(wú)線充電慢且易發(fā)燙，座椅通風(fēng)位置有局限。

比亞迪海豹 DM-i，內(nèi)飾有質(zhì)感、空間良好、實(shí)際續(xù)航長(zhǎng)、懸架動(dòng)作干凈，新車(chē)有異味、后備箱小、底盤(pán)低、車(chē)機(jī)一般。

比亞迪宋 L，外觀帥氣、操控好、空間寬敞，但性價(jià)比不高、內(nèi)飾一般、低配加速性能差。

比亞迪秦 L DM-i，價(jià)格實(shí)惠、油耗低、外觀年輕，舒適性差、遠(yuǎn)光弱、懸掛和噪音一般。

極狐阿爾法 S，空間大、續(xù)航優(yōu)、配置豐富、底盤(pán)扎實(shí)操控好，但車(chē)機(jī)卡、風(fēng)噪大、人機(jī)工程學(xué)不佳、可能有異響。

理想 L7，空間出色、配置豐富、增程式續(xù)航強(qiáng)、動(dòng)力足，但第二排腿部承托差、底盤(pán)太舒適、高速穩(wěn)定性差。

理想 L9，配有車(chē)載冰箱、汽車(chē)系統(tǒng)娛樂(lè)性強(qiáng)，但價(jià)格高、輔助駕駛一般、方向盤(pán)小屏幕發(fā)熱。

埃安 Yplus，空間利用率高、能耗低、整體均衡，低電量掉電快、無(wú)法行駛。

極氪 X，女王座椅等配置豐富、性價(jià)比高，但音響差、車(chē)機(jī)啟動(dòng)慢、座椅按摩雞肋、手機(jī)鑰匙不靈敏。

智界 S7，動(dòng)力足、智駕生態(tài)好、懸架調(diào)整快、高速?gòu)澋婪€(wěn)定，后排舒適度低、后備箱開(kāi)口小、入門(mén) Pro 智駕有限。

蔚來(lái) ES6，雙電機(jī)組合動(dòng)力強(qiáng)、內(nèi)飾用料好、科技感強(qiáng)，剎車(chē)異響、續(xù)航差、低配充電慢、電耗一般、音響不好。

寶馬 MINI，復(fù)古顏值高、內(nèi)飾別致、駕駛模式多，底盤(pán)調(diào)校不足、質(zhì)感硬、緩震和隔音差。

五菱宏光 MINIEV，價(jià)格低、內(nèi)飾升級(jí)、配置多樣，但銷量下滑。

廣汽埃安 AION Y plus，顏值內(nèi)飾好、續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)，預(yù)算少可選 510 公里科技版，預(yù)算多可選 610 公里樂(lè)享版。

廣汽埃安 AION S，純電續(xù)航有多種選擇、動(dòng)力性能不錯(cuò)，一般看 510 公里星辰版。

比亞迪元 plus，造型好看，入手看長(zhǎng)續(xù)航版。

比亞迪秦 plusDMi，售價(jià)下調(diào)，入門(mén)級(jí)別性價(jià)比高。

比亞迪海豚，銷量火爆，短續(xù)航也有不錯(cuò)馬力。

比亞迪海鷗，價(jià)格親民，短續(xù)航配置也有增加。

領(lǐng)克 07 EM-P，設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，動(dòng)力為 1.5T 插電混動(dòng)，續(xù)航超 1000km。

比亞迪秦 L，使用第五代 DM-i 系統(tǒng)，滿油滿電續(xù)航超 2000km。

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6，基于深藍(lán) SL03 平臺(tái)，外觀有魂動(dòng)元素。

小米 SU7，外觀科技感強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，還有低溫高功率電池技術(shù)。

馬自達(dá) EZ-6，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，動(dòng)力值得期待。

享界 S9，外觀簡(jiǎn)約，采用華為數(shù)字能源技術(shù)。

仰望 U7，外觀豪華，通過(guò)易四方技術(shù)實(shí)現(xiàn)出色性能。