在 2025 世界新能源車大會上，多項重要舉措浮出水面，引發(fā)行業(yè)廣泛關注。

工業(yè)和信息化部副部長熊繼軍提出一系列推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展的方向。在技術攻關方面，將加快車用大算力芯片、操作系統(tǒng)、大模型、新體系電池等關鍵技術的突破，為產業(yè)發(fā)展注入強大內生動力。在擴大市場消費領域，實施新一輪汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案，優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅、車船稅等優(yōu)惠措施，積極推進新能源汽車下鄉(xiāng)，開展公共領域車輛全面電動化試點以及縣域充換電設施補短板的試點，全方位拓展市場空間。管理體系也將進一步完善，建立健全組合輔助駕駛、自動駕駛汽車的準入管理制度，探索開展動力電池碳足跡的管理。同時，在聯合國國際標準組織框架下深化開放合作，加強標準互認與規(guī)則對接，助力產業(yè)全球化發(fā)展。

值得一提的是，中國長安汽車董事長朱華榮針對新能源汽車購置稅提出重要建議。隨著延續(xù)十余年的新能源汽車免征購置稅政策將于 2025 年底結束，2026 - 2027 年將切換為 5%減半征收模式，2028 年擬恢復全額征稅，朱華榮希望明年開始征收的 5%新能源汽車購置稅能夠平穩(wěn)過渡。具體而言，明年 1、2 月可暫緩征收，從 3 月開始每月購置稅稅率增加 1%，到 6 月到 7 月正式增收 5%。他認為，這種階梯式的平穩(wěn)過渡方式，能夠讓新能源汽車行業(yè)在產能、運力以及成本方面實現更好的控制，減少政策調整給行業(yè)帶來的沖擊，助力新能源汽車產業(yè)在新的政策環(huán)境下穩(wěn)健前行，為產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。這些舉措和建議，無疑將為新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展繪制新的藍圖。