輪胎修補(bǔ)是否會影響行車安全，取決于多個(gè)因素。

如果輪胎只是在正面輕微被扎，修補(bǔ)后一般不影響行車安全，因?yàn)檎孑^厚。但要是扎在側(cè)面，由于胎壁薄，修補(bǔ)后可能影響安全，有爆胎危險(xiǎn)。

輪胎正面被劃程度超過 70mm、被扎深度超過 50mm 時(shí)，修補(bǔ)也可能存在安全隱患。判斷輪胎被扎后是否需要更換，可參考這些：輪胎使用年限久，被扎建議換；觀察平常磨損，胎面有裂紋、扎孔超 70mm 要換；多次補(bǔ)胎，比如超過 4 次，提倡更換；胎側(cè)出現(xiàn)裂口必須換。

補(bǔ)胎方式也很重要。外補(bǔ)，比如用橡膠條填進(jìn)裂口，補(bǔ)后不建議上高速，容易彈出膠條，危險(xiǎn)。內(nèi)補(bǔ)，補(bǔ)完可上高速，但最好把破損輪胎放后輪，別開太快太久。

不同傷口大小和深度，要用合適修補(bǔ)方法。斷裂小于 3mm，可用補(bǔ)丁或膠帶；破口大于 3mm，可用蘑菇釘補(bǔ)胎或熱補(bǔ)；裂口大于 6mm，建議換胎。

修補(bǔ)后要保障行車安全，得做好這些：用專業(yè)修補(bǔ)工具和材料，像內(nèi)部貼片修補(bǔ)適用于小刺孔，成本低操作簡單，蘑菇釘修補(bǔ)適用于大損傷，修復(fù)效果好但成本高。修補(bǔ)完要徹底安全檢查，看修補(bǔ)部位牢不牢固、有無漏氣，檢查輪胎平衡性和胎壓。修補(bǔ)后的輪胎初期避免高速和長時(shí)間連續(xù)行駛，定期檢查輪胎狀態(tài)，長途行駛前更要檢查。

總之，輪胎修補(bǔ)要選信譽(yù)好的維修點(diǎn)，遵循專業(yè)使用建議，才能保障行車安全。