MIB3 的反應(yīng)速度不算快。

在高爾夫 8 推出之初，其 MIB3 車機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)備受詬病。屏幕反應(yīng)遲緩，各個(gè)應(yīng)用的加載時(shí)間長(zhǎng)，在駕駛中操作甚至存在安全隱患。

但大眾也在積極改進(jìn)這一問題。海外的 2022 款高爾夫車型車機(jī)進(jìn)行了重大升級(jí)，軟件方面提升了運(yùn)行速度，消除了多余顯示界面，方便顯示常用車載軟件，還提升了語音控制系統(tǒng)的識(shí)別率。

硬件上提供了更強(qiáng)大的四核處理芯片，運(yùn)行速度提升 25%，顯卡反應(yīng)速度提升三倍。

大眾 CEO 也承認(rèn)車機(jī)系統(tǒng)存在問題，并表示未來會(huì)持續(xù)跟進(jìn)軟件硬件優(yōu)化，對(duì)觸摸識(shí)別進(jìn)行調(diào)整，增加無線 OTA，還會(huì)對(duì)用戶常用功能體驗(yàn)進(jìn)行完善和優(yōu)化。

總之，雖然最初 MIB3 反應(yīng)速度不佳，但大眾在努力改進(jìn)，未來有望為用戶帶來更好的體驗(yàn)。

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